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Immobilizzatore e altre spie di avvertimento su un'Audi A4 | AUDI
Salve,
sulla mia A4, la spia dell'immobilizzatore si accende di tanto in tanto, quindi logicamente il motore non si avvia.
Dopo 4-5 tentativi, il motore si avvia e tutto va bene.
Oggi, tuttavia, durante la guida, si sono accesi il sistema di controllo della trazione e l'indicatore dell'olio e il numero di giri del motore a volte era spento.
La mia domanda è: è vero che l'immobilizzatore del mio veicolo è installato nel tachimetro?
E apparentemente una saldatura aperta è la ragione per cui l'immobilizzatore si accende ripetutamente.
Grazie
Già controllato
L'utente descrive un problema con l'immobilizzatore e altre spie di avvertimento sulla sua Audi A4 e chiede se l'immobilizzatore si trova nel quadro strumenti e se una cattiva saldatura potrebbe esserne la causa.
AUDI
2.0
Sequentielles Schaltgetriebe
Soluzione
Commenti (8)
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Bernd F. Controllare la bobina eccitatrice o il connettore della bobina eccitatrice. La bobina eccitatrice si trova direttamente intorno al blocco di accensione, dove c'è un piccolo connettore. Scollegare il connettore, ispezionare i contatti, applicare un tocco di spray per contatti e riprovare.
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Axel B. Prova la chiave di riserva
Janusch J. Ce l'ho già. Nessuna differenza.
Axel B. Hai fatto una scansione diagnostica o una diagnosi degli attuatori? Posso aiutarti a Colonia, se la zona ti è comoda.
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Volker L. Ho avuto lo stesso problema di tanto in tanto con la mia B5. Falso contatto nella bobina di lettura! Una volta ho colpito sotto il rivestimento del volante e ha ripreso a funzionare. Controllare i contatti del connettore e usare uno spray per contatti sarebbe un ottimo approccio 👍☺
1Matthias B. Ciao, sulla mia A4 era il "cavetto" dalla bobina di lettura/blocco dell'accensione all'immobilizzatore
La risposta mi ha sicuramente aiutato per quanto riguarda il sistema (immobilizzatore integrato). Ho smontato il tachimetro, smontato il coperchio posteriore e risaldato le saldature fredde. Rimontato il tutto e il problema è risolto.