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La voiture ne démarre pas | MERCEDES-BENZ
Bonsoir à tous,
Malheureusement, ma voiture ne démarre plus. Nous voulions la démarrer le lendemain matin et voilà, plus rien ne fonctionne. La clé et le contacteur d'allumage peuvent être tournés à fond. Le contact et l'allumage fonctionnent, mais quand j'essaie de démarrer, il ne se passe rien.
La voiture était dans un garage de confiance, mais ils n'ont pas pu trouver le problème. Il en va de même pour le partenaire Mercedes-Benz qui n'a pas non plus progressé dans son dépannage.
Merci
Déjà vérifié
La voiture a été testée par un garage de confiance et un partenaire Mercedes-Benz, mais aucun n'a pu trouver le problème.
MERCEDES-BENZ
Propre solution
Commentaires (10)
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Marcel K. Avez-vous déjà mesuré la sortie du commutateur d'allumage ? Y a-t-il du courant lorsque la clé est en position de démarrage ?
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Dirk L. Tous les fusibles ont-ils été vérifiés ?
Fabian S. D'après l'atelier, oui. Quels fusibles pourraient être à l'origine du problème ?
Fabian S. Je ne l'ai pas mesuré, mais l'atelier partenaire MB l'a fait. Ils ont dit que l'approbation serait donnée. Leur mémoire d'erreurs indiquait que l'unité de commande était défectueuse (photo). Ils l'ont ensuite remplacée, mais cela n'a pas fonctionné.
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Nemanja K. Avez-vous une tension de commande de 5V sur les capteurs ? Les capteurs de vilebrequin ou d'arbre à cames sont-ils en bon état ?
Serhat Le combiné d'instruments s'allume-t-il lorsque vous tournez la clé ou tout est-il éteint ? Cela pourrait être dû au relais, relais multifonction.
Alexander P. L'unité de contrôle a-t-elle été recodée après le remplacement ?
Andreas C. J'ai eu le même problème, et pour moi c'était le capteur de vilebrequin et la pompe à essence était bloquée. Elle était restée dans le garage pendant environ 2 ans. Et quand j'ai voulu la sortir cette année, elle n'a pas démarré. J'ai donc remplacé la pompe et le capteur et tout fonctionne à nouveau.
Uwe G. Vérifiez le fusible situé sous le boîtier de raccordement dans le compartiment moteur.
Alors... J'ai emmené le véhicule chez le spécialiste des contacteurs d'allumage à Recklinghausen, en Rhénanie-du-Nord-Westphalie. Comme j'ai pu le constater, il a posé un nouveau câble qui va du calculateur moteur au contacteur d'allumage. Coût : 350 € et jusqu'à présent, cela fonctionne parfaitement. Merci pour tous les conseils :)