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Gunnar C.
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Fallo en el visualizador del salpicadero en clima frío | RENAULT
Hola a todos,
En invierno, tengo el problema de que la pantalla del velocímetro se apaga por completo y luego se vuelve a encender, o permanece completamente apagada. Cuando pulso el interruptor de hombre muerto, todo vuelve a funcionar. ¿Alguien puede ayudarme con lo que podría ser esto? Cuando los días son más cálidos, no tengo este problema.
RENAULT
1.6 16V (JA0B, JA04, JA11, JA00)
Automatikgetriebe
Propia solución
Comentarios (2)
Ordenar por: El más viejo primero
Rene Su velocímetro está defectuoso, pero se puede reparar. También se ajusta a su descripción de que ocurre principalmente en el frío. Puede leerlo atentamente.
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El sistema de aire acondicionado falla poco después de llenarse | RENAULT
El año pasado, las siguientes piezas fueron reemplazadas por un taller especializado: - Compresor de CA - Condensador de CA - Secador de CA - Sensor de temperatura del evaporador Después de reemplazar el sensor, el sistema funcionó durante 3 días. Ayer, según el taller, se extrajeron 1000 g de refrigerante y se rellenaron con 1050 g. El sistema funcionó hasta el mediodía de hoy. Ahora no funciona de nuevo. Tengo mucha confianza en el taller. Pero de alguna manera están actualmente en un callejón sin salida. ¿Alguien tiene alguna sugerencia útil? Gracias
Frank A. · 21/07/21- Abierto
Reemplazo de la UPC | RENAULT
Hola, tengo una pregunta. Cuando compré el coche, los limpiaparabrisas solo funcionaban en la segunda y tercera velocidad. Pero no se detenían en la posición de inicio, es decir, a las "3 en punto", sino aleatoriamente. A veces a las 12 en punto o incluso a las dos y cuarto. Ahora no funcionan en absoluto. El taller revisó todos los cables y el motor del limpiaparabrisas. Dicen que la UPC está defectuosa. Mi pregunta es si se debe comprar una nueva unidad de control de la UPC y si una usada puede cumplir su propósito.
Alexander M. · 21/07/21- Abierto
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Problema con funcionamiento irregular con gasolina | MERCEDES-BENZ
Hola, tengo un problema. El vehículo funciona de forma irregular como un tractor cuando funciona con gasolina. No hay ninguna entrada en la memoria de fallos. Después de cambiar al funcionamiento con gas natural, el coche funciona perfectamente. La bomba de gasolina de alta presión se comprobó con Stardiagnose y todos los valores están dentro del rango objetivo. Gracias por tu ayuda.
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Hola, Desde hace tiempo tengo un consumo parásito. Y es que cuando el vehículo está aparcado, una batería de 100 Ah dura unos 2 días, después se agota y no funciona nada sin pinzas. ¿Cómo puedo comprobar esto?
Zoran G. · 22/07/21Reemplazo de la UPC | RENAULT
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Hola, espero que alguien pueda ayudarme. El problema es el siguiente: Tan pronto como la temperatura exterior supera los 23 grados centígrados y el coche se conduce y luego se detiene durante más de 15 minutos, apenas arranca la siguiente vez, a menos que se acelere, entonces arranca en algún momento. Pero luego funciona con total normalidad. Si hace más frío en el exterior, el problema no se produce, independientemente del tiempo que se conduzca o se esté parado. Ya se ha sustituido/comprobado lo siguiente: Regulador de presión de combustible, presión de combustible, bomba de combustible, sensor del cigüeñal, sensores del árbol de levas, sensor de temperatura, válvula de ventilación del depósito de combustible. ¡Espero que me ayuden! ¡Gracias! Código de motor: AQJ Código de transmisión: EFN Memoria de averías vacía
Roland L. · 19/07/21Intervención del DTC en BMW E87 120d | BMW
Hola a todos, Tengo un problema con un BMW E87 120d con aproximadamente 210.000 km, año de fabricación 2010. El DTC interviene espontáneamente una y otra vez sin que deba o sea necesario. A veces frena el vehículo con mucha fuerza, entonces hay que desconectar el DTC para poder conducir normalmente de nuevo. Mientras tanto, también interviene con el DTC desconectado. Ocurre independientemente de si se conduce en línea recta o en curvas. La memoria de errores en el motor, la transmisión, el chasis y el DTC/DSC/ABS está vacía... También he hecho ya una prueba de parámetros para los sensores de velocidad de las ruedas y no hay nada llamativo. Los cojinetes de las ruedas también están bien después de una inspección visual. Los ejes de transmisión también. ¿Alguien tiene alguna idea? Muchas gracias y saludos Patrick
Patrick N. · 20/07/21
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