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Sven H.

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Errores de ESP/ABS después de la sustitución de la unidad de control del ABS | RENAULT

Hola,

Según las lecturas con Renolink y Delphi, se muestran los mensajes de error mencionados anteriormente.

"ESP def. código de error 50c3 o DF017 unidad de control ABS def."

Ya he comprobado algunas cosas y también he sustituido la unidad de control del ABS + la he programado. Pero los mismos mensajes de error siguen ahí. Al girar un poco más rápido, el ESP se activó y poco después el ESP/ABS estaba def.

¿Alguien tiene alguna idea?

Gracias

Ya comprobado

Códigos de error leídos con Renolink y Delphi: ESP código de error 50c3 o DF017 unidad de control ABS defectuosa. Unidad de control ABS sustituida y programada, pero los errores persisten. El ESP se activó brevemente antes de que se produjera el error.

Códigos de error

  • 50C3oderDF017
#Electricidad

RENAULT

1.8 16V (KG0B, KG0M)

Sequentielles Schaltgetriebe

💬9

Propia solución

Sven H.

Coche vendido

Comentarios (9)

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  1. Gelöschter N.

    Sería bueno que también estuviera la explicación de los códigos, nos lo haría mucho más fácil. También como consejo para el futuro.

  3. Rene

    DF017 50C3 10c3 es un error interno de la unidad de control

  4. Rene

    Hola Sven, solo para estar seguro, comprobaste todos los sensores de velocidad de las ruedas con el osciloscopio y la señal siempre fue perfecta. Luego comprobaste el bus de datos CAN para la transmisión, las señales individuales eran perfectas, la comunicación en el bus de datos en ambas líneas de datos era correcta. Finalmente, reemplazaste completamente la unidad hidráulica del ABS, incluida la unidad de control, con una pieza original (no reparada o similar). Luego lo programaste con el probador de Renault y lo guardaste completamente (no se almacenaron más errores después). Luego purgaste completamente el bloque usando un probador con un purgador de frenos electrónico. Y después de la prueba de conducción, ¿vuelven a aparecer los mismos errores?

  5. Gelöschter N.

    La unidad de control debe ser programada y configurada por el distribuidor. Esto solo es posible con una UC nueva. Las usadas no funcionarán.

  7. Sven H.

    Hola Rene, usé Delphi y Renolink para leer el sensor de velocidad de la rueda mientras conducía, y los 4 mostraban la misma velocidad. La unidad hidráulica y las unidades de control que se instalaron son piezas usadas del mismo tipo que lo que se instaló originalmente. La programación de la unidad de control del ABS funciona con Renolink. Los errores se pueden borrar, pero tan pronto como el dispositivo de diagnóstico se desconecta, el error vuelve inmediatamente. La línea del bus CAN se probó con un osciloscopio. Y los frenos se purgaron con un purgador eléctrico.

  8. Rene

    Tendrá que instalar una nueva unidad hidráulica del ABS y hacer que la programen en Renault, entonces el error desaparecerá. También tendrá que purgarlo con el comprobador para que la unidad hidráulica purgue correctamente las válvulas individuales.

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  9. André B.

    Yo apostaría por la "bomba de precarga" o sus escobillas de carbón en el motor, ya que suele estar montada en el bloque hidráulico y no se ha sustituido, el ABS ESP falló cuando intervino... Dos unidades de control defectuosas son posibles, pero la probabilidad es baja....

  10. Gelöschter N.

    No me fío de este software, por favor, que lo revise todo un taller de Renault; tienen el equipo adecuado para ello; hablo por experiencia. Si compraste la nueva unidad usada, es posible que el mismo fallo esté presente allí. Al programar la unidad de control, a veces se requiere una conexión a un servidor de Renault, que no tienes con tu software.