KL

Konstantin L.

Вирішено Вирішено

Тряска/смикання під час руху з постійною швидкістю | AUDI

Привіт,

Коли я їду по шосе з постійною швидкістю (з круїз-контролем або без нього), час від часу виникає тряска або смикання. Це відбувається іноді коротше, іноді довше, іноді з довшими паузами, іноді з коротшими. Це не залежить від швидкості, чи їду я 100, 130 чи 160, це абсолютно неважливо.

Двигун CAGA 2L (143 к.с.) працює дуже чисто на холостому ходу, все технічне обслуговування проводилося Audi.

250 000 км на одометрі

Встановлено Multitronic

Я не знаю, чи це нормально для Multitronic, але він також сильно смикається на другій передачі без газу. Наче це бензиновий двигун, який ось-ось заглохне.

Дякую

Вже перевірено

Опис проблеми

Коди помилок

  • KeinEintragimFehlerspeicher
#Двигун#Коробка передач

AUDI

2.0 TDI

Automatikgetriebe

💬8

Рішення

Konstantin L.

Після багатьох виключень і тривалого спостереження, Multitronic виявилася винуватцем. Вона більше не вимикається, коли автомобіль стоїть на місці.

Коментарі (8)

Сортувати за: Спочатку найстаріші
  1. Alexander W.

    Чи є доступ до тестера? Яка поведінка тиску в рампі у разі несправності?

  3. Sven K.

    З опису я б схилився до EGR. Тому, для перевірки, спочатку засуньте її під ущільнювач металевою смужкою та закрийте.

  4. Markus T.

    Це кумедно, у мене теж є тремтіння з Caga, хоча і в іншій конфігурації. Як виглядають EGR і дросельна заслінка? У вас є запис коду помилки? Прочитайте значення з PDF-файлу за пробігом або дайте їх зчитати, якщо у вас немає такої можливості. Перш за все, значення об'єму масляної золи не повинно перевищувати 0,016 або 0,16, зараз у мене цього немає в голові. Крім того, як @ Alexander Wolf вже описав для мене, прочитайте дані про впорскування та завантажте значення тут або дайте провести тест на зворотний потік.

    1
  5. Michel S.

    Привіт, чи пробували ви коли-небудь видалити вивчені значення Multitronic і виконати повторне навчання?

  7. Konstantin L.

    Дякую за чудові поради та вибачте за пізню відповідь. Перш за все, пам'ять несправностей: немає записів. Форсунки в порядку, ідеальні значення. Впускний колектор трохи закоксований, але нічого суттєвого, жодних змін навіть після повного очищення. EGR без нарікань, працює. Тиск палива тощо в нормі. Шини збалансовані. Ходова частина в порядку. Схоже, що це буде Multitronic, незважаючи на повне обслуговування, капітальний ремонт здається необхідним щонайбільше на 250 000.

  8. Konstantin L.

    Чи є у вас посібник для цього? Основні налаштування блоку керування коробкою передач?