Le système de climatisation tombe en panne peu après le remplissage | RENAULT

Si l'atelier dispose d'un équipement/d'outils de diagnostic appropriés, cela ne devrait pas poser de problème ; avec la quantité manquante, cela aurait dû fonctionner auparavant. Il convient de vérifier à l'aide d'un appareil de diagnostic si des défauts sont enregistrés/si tous les capteurs, c'est-à-dire la température intérieure, sont plausibles / température du liquide de refroidissement/ température de l'évaporateur/ si le pressostat est OK, si le compresseur de climatisation démarre, si les ventilateurs du radiateur fonctionnent, etc. Ensuite, bien sûr, si le système est étanche, si le réglage du volet fonctionne et, au plus tard, le problème devrait être localisé.

Le volet de dégivrage peut être lié au système de climatisation automatique. Toutefois, cela devrait apparaître comme une erreur dans le diagnostic.

Je vais transmettre l'information à l'atelier.

Vérifiez éventuellement le pressostat (si c'est un contacteur, pont-le simplement pour le tester)

Test de pression pour vérifier l'absence de fuites dans un joint

Le compresseur s'enclenche-t-il ? Sur certains véhicules, on peut le voir sur le compresseur lui-même. Mais il devrait également y avoir une fluctuation du régime moteur lorsqu'il est activé. La voiture est-elle équipée d'une climatisation manuelle (bouton AC ou étoile) ou automatique ?

Il doit avoir un capteur de pression piézoélectrique. Vous ne pouvez pas le « tester » ni le ponter. Utilisez un outil de diagnostic pour afficher les pressions dans le système. Si tout est en ordre, essayez d'alimenter le compresseur avec une source externe. La climatisation fonctionne-t-elle alors ? Le ventilateur du radiateur fonctionne-t-il lorsque la climatisation est activée ?

Vérifier les valeurs réelles du système de climatisation ! La pression est-elle correcte, les valeurs des capteurs de température sont-elles correctes, le ventilateur intérieur fonctionne-t-il, le ventilateur de radiateur démarre-t-il, le compresseur est-il alimenté ?

Êtes-vous sûr que la quantité de réfrigérant est correcte ? S’il y en a trop, il s’arrête ou gèle et refuse alors de fonctionner.

Capacité selon l'atelier : 1 050 g

Selon mes documents, 1 000 g, plus ou moins 35 grammes

Est-ce qu'il a la climatisation à l'arrière ? Ça me semble beaucoup. Je ne peux vérifier que demain, mais j'ai besoin du VIN.

L'Espace IV a 1000g, c'est exact

Il y a une climatisation automatique

Je suis retourné à l'atelier. Actuellement, ils ne peuvent pas dire où se situe le défaut. Toutes les informations précédentes sont correctes. Toutes les valeurs mesurées sont dans la plage normale. Néanmoins, la climatisation n'a fonctionné que 24 heures après avoir été remplie. Ce que j'ai remarqué, c'est qu'il n'y a pas de condensation sous la voiture. Est-ce que cela a un rapport avec mon problème ?

Ah oui, en début de semaine prochaine, l'atelier recevra un nouvel appareil de diagnostic Gutmann, qui est pris en charge en ligne.

Veuillez m'indiquer votre numéro d'identification du véhicule (NIV). Il aurait dû être fourni lors de la sélection du véhicule.

S'il s'avère que la climatisation fonctionne sporadiquement, voire pas du tout par forte chaleur, que le niveau de réfrigérant est toujours correct et qu'aucun défaut n'est enregistré dans la mémoire de défauts de la climatisation, il est impératif de faire programmer et configurer le calculateur de climatisation chez Renault. Et non, pour anticiper la question, seul Renault peut le faire.

S'il s'avère que les côtés gauche et droit ont des températures différentes, c'est-à-dire que la température est différente aux deux bouches d'aération, il est alors nécessaire de remplacer le calculateur de la climatisation.

Il y a eu une OTS il y a plusieurs années.

Bonjour, malheureusement, la climatisation ne fonctionne toujours pas. Mais je viens de remarquer que, malgré une température réglée à 16 degrés, l'habitacle est chauffé. Se pourrait-il qu'un moteur pas à pas soit défectueux et que ce soit la raison pour laquelle la climatisation ne fonctionne pas ?

Vous pouvez facilement vérifier si la climatisation fonctionne en touchant simplement les deux tuyaux dans le compartiment moteur. L'un doit être chaud, l'autre froid.