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Erreurs ESP/ABS après remplacement du calculateur ABS | RENAULT
Bonjour,
D'après les lectures avec Renolink et Delphi, les messages d'erreur mentionnés ci-dessus s'affichent.
"ESP def. code d'erreur 50c3 ou DF017 calculateur ABS def."
J'ai déjà vérifié certaines choses et j'ai également remplacé le calculateur ABS + je l'ai appris. Mais les mêmes messages d'erreur sont toujours là. En tournant un peu plus vite, l'ESP s'est déclenché et peu de temps après, l'ESP/ABS était def.
Quelqu'un a-t-il une idée ?
Merci
Déjà vérifié
Codes d'erreur lus avec Renolink et Delphi : ESP code d'erreur 50c3 ou DF017 calculateur ABS défectueux. Calculateur ABS remplacé et appris, mais les erreurs persistent. L'ESP s'est déclenché brièvement avant que l'erreur ne se produise.
Codes d'erreur
- 50C3oderDF017
RENAULT
1.8 16V (KG0B, KG0M)
Sequentielles Schaltgetriebe
Propre solution
Commentaires (9)
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Gelöschter N. Ce serait bien si l'explication des codes était également présente, cela nous faciliterait grandement la tâche. C'est aussi un conseil pour l'avenir.
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Rene DF017 50C3 10c3 est une erreur interne du calculateur
Rene Bonjour Sven, pour être sûr de comprendre, vous avez vérifié tous les capteurs de vitesse de roue avec l'oscilloscope et le signal était toujours parfait. Ensuite, vous avez vérifié le bus de données CAN pour la transmission, les signaux uniques étaient parfaits, la communication dans le bus de données sur les deux lignes de données était correcte. Enfin, vous avez complètement remplacé le bloc hydraulique ABS, y compris l'unité de contrôle, par une pièce d'origine (non réparée ou similaire). Ensuite, vous l'avez programmé avec le testeur Renault et l'avez complètement enregistré (plus aucune erreur n'a été enregistrée par la suite). Ensuite, vous avez complètement purgé le bloc à l'aide d'un testeur avec un purgeur de freins électronique. Et après l'essai routier, les mêmes erreurs sont de retour ?
Gelöschter N. Le calculateur doit être programmé et configuré par le concessionnaire. Cela n'est possible qu'avec un nouveau calculateur. Les calculateurs d'occasion ne fonctionneront pas.
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Sven H. Bonjour René, J'ai utilisé Delphi et Renolink pour lire le capteur de vitesse de roue en conduisant, et tous les 4 affichaient la même vitesse. L'unité hydraulique et les unités de commande qui ont été installées sont des pièces d'occasion du même type que celles qui étaient installées à l'origine. La programmation de l'unité de commande ABS fonctionne avec Renolink. Les erreurs peuvent être effacées, mais dès que l'appareil de diagnostic se déconnecte, l'erreur revient immédiatement. La ligne de bus CAN a été testée avec un oscilloscope. Et les freins ont été purgés avec un purgeur électrique.
Rene Vous devrez installer un nouveau bloc hydraulique ABS et le faire programmer chez Renault, l'erreur disparaîtra alors. Vous devrez également le purger avec le testeur afin que le bloc hydraulique purge correctement les différentes valves.
1André B. Je miserais sur la "pompe de précharge" ou sur ses balais de charbon sur le moteur, car elle est généralement montée sur le bloc hydraulique et n'a pas été remplacée, l'ABS ESP est tombé en panne lorsqu'il est intervenu... Deux unités de contrôle défectueuses sont possibles, mais la probabilité est faible....
Gelöschter N. Je ne fais pas confiance à ce logiciel, veuillez faire vérifier l'ensemble par un atelier Renault, ils ont l'équipement approprié pour cela, je parle simplement par expérience. Si vous avez acheté le nouvel ensemble d'occasion, il est possible que le même défaut soit présent. Lors de la programmation du calculateur, une connexion à un serveur Renault est parfois nécessaire, ce que vous n'avez pas avec votre logiciel.
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