ME

Marcel E.

Вирішено Вирішено

Пропуски запалювання BMW Z4, циліндр 2 | BMW

Шановні колеги,

Я починаю впадати у відчай, Z4 мого друга справді завдає мені головного болю.

Проблема така: коли я заводжу машину (холодний старт), вона працює дуже нерівно. Як тільки я прогріваю машину, двигун починає «стукати» і «вистрілювати» з вихлопної труби. Однак це не помітно під час звичайної або трохи швидшої їзди, але якщо трохи розкрутити, раптово загоряється індикатор несправності двигуна і видає помилку «Пропуски запалювання, циліндр 2».

Прошу вашої допомоги! Заздалегідь дякую!

Вже перевірено

Двигун має пропуски запалювання на циліндрі 2 після холодного запуску та під час обертів на високих обертах.

Коди помилок

  • 0029CE
#Двигун

BMW

3.0 si

Schaltgetriebe

💬10

Власне рішення

Marcel E.

Чи була це поломка двигуна 😂

Коментарі (10)

Сортувати за: Спочатку найстаріші
  1. Franz K.

    Це дуже схоже на проблему з інжектором або паливною форсункою. У мене була така ж проблема з моєю 1 серією. Незважаючи на пробіг лише 90 000 км, інжектор протікав. Скільки км вже проїхала машина?

    6
  3. Christian G.

    Відкрутіть свічки запалювання. Огляньте їх і встановіть свічку запалювання з циліндра 3 в циліндр 1. Якщо у вас одинарна котушка запалювання, поміняйте котушку на циліндрі 6. Потім повторіть тест. Перевірте на коди помилок. Чи залишається помилка на циліндрі 3? Якщо так, перевірте паливні форсунки. І перевірте компресію.

    1
  4. Franz K.

    Проблема на циліндрі 2 😉. Свічки та котушки нові. Він вже про це писав. 😋. Залишилось не так вже й багато. Але порівняння зображення свічки запалювання з циліндра 2 з однією з інших свічок запалювання не завадить. Чорна свічка запалювання -> забагато палива. Біла свічка запалювання -> замало палива. У моєму випадку свічка запалювання була мокрою, незважаючи на нову котушку та свічку запалювання. Було цілком очевидно, що інжектор повністю зламаний.

  5. Christian G.

    Навіть нові котушки можуть спричинити проблеми. Або свічки запалювання. Імовірність низька, але вона існує 🙈.

    Але я згоден з вами, я мав на увазі циліндр 2, звичайно 🤦‍♂️.

    Тоді ви могли б також поміняти місцями форсунки 😅

  7. Christian R.

    Виміряйте тест на втрату тиску та інжектор циліндра 2. З повагою

  8. Reiner

    Перевірте впорскування циліндра 2 (схема розпилення), при необхідності поміняйте з іншими циліндрами, щоб побачити, чи переміститься помилка.

    1
  9. Faraj I.

    Перевірте або дайте перевірити фази газорозподілу.

  10. Marcel E.

    Дякую за вашу допомогу! Чудово! Спочатку я заміню паливні форсунки і подивлюся, чи зміститься несправність; якщо так, то все зрозуміло. Якщо це все ще не допоможе, я перевірю компресію та фази газорозподілу.

    1
  11. Marcel E.

    Отже, паливну форсунку замінено, помилку видалено. Індикатор несправності двигуна більше не загоряється, але холостий хід все ще нерівний 😕 чи може це бути ще датчик MAF?