PN

Patrick N.

Вирішено Вирішено

Втручання DTC на BMW E87 120d | BMW

Привіт усім,

Маю проблему з BMW E87 120d з пробігом близько 210 000 км, 2010 року випуску.

DTC знову і знову спонтанно втручається без потреби. Іноді він дуже сильно гальмує автомобіль, тоді потрібно вимкнути DTC, щоб знову можна було нормально їздити. Тим часом, він також втручається, коли DTC вимкнено.

Це відбувається незалежно від того, чи їдете прямо, чи повертаєте.

Пам'ять помилок двигуна, коробки передач, шасі та DTC/DSC/ABS порожня...

Я також уже провів параметричний заїзд для датчиків швидкості обертання коліс, і нічого незвичайного немає. Підшипники коліс також в порядку після візуального огляду. Привідні вали також.

Можливо, у когось є ідея?

Щиро дякую та вітаю

Patrick

Вже перевірено

Користувач відчуває спонтанне втручання DTC у своєму BMW E87 120d, навіть коли DTC вимкнено. Немає кодів несправностей, а датчики швидкості коліс, підшипники коліс і приводні вали, здається, в хорошому стані.

#Електрика

BMW

💬13

Рішення

Patrick N.

Це іржаве кільце ABS. Якщо придивитися, то видно сліди зносу від датчика. Яке сенсорне кільце ви купили?

Коментарі (13)

Сортувати за: Спочатку найстаріші
  1. Christian G.

    Перевірте задні імпульсні генератори на наявність джерел несправностей, які призводять до їх поломки.

    13
  3. Alexander W.

    Візьміть осцилограф і перевірте сигнали від датчиків ABS. Принаймні один буде не в порядку. Потім, як чемно сказав Крістіан, подивіться на імпульсні колеса на цьому колесі. Це дуже поширена помилка

    2
  4. Christian G.

    Пропозиція: Зніміть обидва датчики швидкості переднього лівого (FL) і переднього правого (FR) колеса та встановіть їх знову з шайбою. Причина цього полягає в тому, щоб датчики були трохи вищими і більше не терлися об півосі.

    1
  5. Gelöschter N.

    О... Мені це зовсім не подобається. Швидше за все, лопнуло кільце.

  7. Rene

    Я б теж цього не робив. Не підпирайте нічого, що не належить туди, краще спочатку перевірте, чи йде воно від датчика чи сенсорного кільця. Вони мають тенденцію лопатися або іржавіти.

  8. Mücahid T.

    Датчик ABS був у мене несправним. Точніше кажучи, у мене був ззаду зліва, а через деякий час справа. Зараз все спокійно. Також можливо, що щось не так з кільцем ABS.

  9. Patrick N.

    Ось відео про проблему. Автомобіль їде нормально, якщо вимкнути DTC. Найближчим часом перевірю кільця ABS.

  10. Franz K.

    Так, явно та сама проблема, як завжди 😉 Кільця ABS, задня вісь

    1
  11. Franz K.

    Фух, перші я купив у Salmann Auto teile. Вони коштували майже 200 євро, і після першої зими знову стали такими ж поганими, як оригінальні. Другі мені замовив мій приятель, у якого є майстерня. Вони коштували менше 30 євро і були значно кращої якості. Але тепер мені потрібно знову поїхати туди в понеділок і запитати, який виробник. Я вже не пам'ятаю. Вони були в синьо-білій упаковці.

  12. Matthias D.

    У мене була точно така ж проблема з обох сторін, одна за одною. Шайби творять чудеса, з тих пір проїхав близько 30 тис. км без проблем.

  13. Max M.

    Я також замінив кільця ABS у себе після того, як побачив, що їх виштовхнула іржа на приводному валу. Потім я зняв приводні вали з обох боків і замінив деталі. Видаліть іржу, щоб відновити посадку кілець. Невеликий захист від іржі може творити чудеса. Вони коштували 10 євро за штуку, зроблені з алюмінію і абсолютно безіменні. Проїхав понад 20 000 км без проблем. Важливо також, що помилка зникла лише тоді, коли я встановив нові датчики ABS. 15 євро за штуку. Тож весь ремонт обійдеться в 50 євро.