SH

Sven H.

Вирішено Вирішено

Помилки ESP/ABS після заміни блоку керування ABS | RENAULT

Привіт,

Згідно з показаннями Renolink і Delphi, відображаються вищезгадані повідомлення про помилки.

"ESP def. код помилки 50c3 або DF017 блок керування ABS def."

Я вже дещо перевірив, а також замінив блок керування ABS + запрограмував його. Але ті самі повідомлення про помилки все ще є. Під час повороту трохи швидше ESP спрацювала, і незабаром після цього ESP/ABS була def.

У когось є якісь ідеї?

Дякую

Вже перевірено

Коди помилок, зчитані за допомогою Renolink і Delphi: ESP код помилки 50c3 або DF017 дефектний блок керування ABS. Блок керування ABS замінено та запрограмовано, але помилки залишаються. ESP спрацювала незадовго до виникнення помилки.

Коди помилок

  • 50C3oderDF017
#Електрика

RENAULT

1.8 16V (KG0B, KG0M)

Sequentielles Schaltgetriebe

💬9

Власне рішення

Sven H.

Автомобіль продано

Коментарі (9)

Сортувати за: Спочатку найстаріші
  1. Gelöschter N.

    Було б добре, якби було й пояснення кодів, це значно полегшило б нам завдання. Також як порада на майбутнє.

  3. Rene

    DF017 50C3 10c3 - це внутрішня помилка блоку керування

  4. Rene

    Привіт, Свен, щоб було зрозуміло, ви перевірили всі датчики швидкості обертання коліс осцилографом, і сигнал завжди був ідеальним. Потім ви перевірили шину даних CAN для приводу, окремі сигнали були ідеальними, зв'язок у шині даних на обох лініях передачі даних був у порядку. Зрештою, ви повністю замінили гідравлічний блок ABS, включаючи блок керування, оригінальною деталлю (не ремонтованою тощо). Потім запрограмували його за допомогою тестера Renault і повністю зберегли (після цього більше не було збережено жодних помилок). Потім ви повністю прокачали блок за допомогою тестера з електронним пристроєм для прокачування гальм. І після тестової поїздки знову з'являються ті самі помилки?

  5. Gelöschter N.

    Блок керування має бути запрограмований та налаштований дилером. Це можливо лише з новим блоком керування. Вживані не працюватимуть.

  7. Sven H.

    Привіт, Рене, я використовував Delphi та Renolink для зчитування датчика швидкості обертання колеса під час руху, і всі 4 показували однакову швидкість. Гідравлічний блок і блоки управління, які були встановлені, є вживаними деталями того ж типу, що й були встановлені спочатку. Програмування блоку керування ABS працює з Renolink. Помилки можна стерти, але щойно діагностичний пристрій від’єднується, помилка відразу з’являється знову. Лінія CAN-шини була перевірена осцилографом. І гальма були прокачані електричним пристроєм для прокачування.

  8. Rene

    Вам доведеться встановити новий гідравлічний блок ABS і запрограмувати його в Renault, тоді помилка зникне. Вам також доведеться прокачати його тестером, щоб гідравлічний блок належним чином прокачав окремі клапани.

    1
  9. André B.

    Я б припустив, що справа в "помпі попереднього заряджання" або її вугільних щітках на двигуні, оскільки вона зазвичай встановлюється на гідравлічному блоці і не була замінена, ABS ESP вийшла з ладу, коли втрутилася... Можливі два дефектні блоки керування, але ймовірність цього низька....

  10. Gelöschter N.

    Я не довіряю цьому програмному забезпеченню; будь ласка, нехай усе перевірить майстерня Renault; у них є відповідне обладнання для цього; я просто говорю з досвіду. Якщо ви купили новий блок уживаним, можливо, там є та сама несправність. Під час програмування блоку керування іноді потрібне підключення до сервера Renault, якого у вас немає з вашим програмним забезпеченням.