Open
Schudden/rukken tijdens het rijden met constante snelheid | AUDI
Hallo,
Wanneer ik op de snelweg rijd, met een constante snelheid (met of zonder cruise control), treedt er af en toe een schudden of rukken op. Dit gebeurt soms korter, soms langer, soms met langere pauzes, soms met kortere. Het is onafhankelijk van de snelheid, of ik nu 100, 130 of 160 rijd, maakt helemaal niet uit.
De CAGA 2L (143 pk) loopt stationair erg netjes, al het onderhoud is door Audi uitgevoerd.
250.000 km op de teller
Er is een Multitronic geïnstalleerd
Ik weet niet of dit normaal is bij de Multitronic, maar hij rukt ook extreem in de tweede versnelling zonder gas te geven. Alsof het een benzinemotor is die bijna afslaat.
Bedankt
Al gecontroleerd
Probleembeschrijving
Foutcodes
- KeinEintragimFehlerspeicher
AUDI
2.0 TDI
Automatikgetriebe
Oplossing
Opmerkingen (8)
Sorteer op: Oudste eerst
Alexander W. Is er toegang tot een tester? Wat is het gedrag van de raildruk in geval van een storing?
- Open
Sven K. Afgaande op de beschrijving zou ik neigen naar de EGR. Schuif hem daarom eerst, als test, onder een afdichting met een strook plaatmetaal en sluit hem af.
Markus T. Dat is grappig, ik heb ook een schok bij de Caga, zij het in een andere configuratie. Hoe zien de EGR en het gasklephuis eruit? Heb je een foutcode-item? Lees de waarden uit de PDF bij de kilometerstand of laat ze uitlezen als je de mogelijkheid niet hebt. Bovenal mag de waarde van het olieasvolume niet hoger zijn dan 0,016 of 0,16, ik heb het nu niet in mijn hoofd. Verder, zoals @ Alexander Wolf al voor mij heeft beschreven, lees de injecties uit en upload de waarden hier of laat een retourstroomtest uitvoeren.
1Michel S. Hé, heb je ooit geprobeerd om de geleerde waarden van de Multitronic te wissen en een inleerprocedure uit te voeren?
- Open
Konstantin L. Bedankt voor de goede tips en sorry voor de late reactie. Allereerst, foutgeheugen: geen vermeldingen. Injectoren ok, perfecte waarden. Inlaatspruitstuk licht verkookst, maar niets noemenswaardigs, geen verandering zelfs na volledige reiniging. EGR geen klachten, werkt. Brandstofdruk etc. ok. Banden uitgebalanceerd. Chassis ok. Zoals het eruit ziet, zal het de Multitronic zijn, ondanks volledig onderhoud, een revisie lijkt noodzakelijk op zijn laatst bij 250.000.
Konstantin L. Heeft u daar toevallig een handleiding voor? Basisinstellingen transmissiebesturingseenheid?
Na veel uitsluiting en langdurige observatie is de Multitronic eruit gekomen als de boosdoener. Hij ontkoppelt niet meer als de auto stilstaat.