Motor kloppen in Ford Transit 2.0 TDCI | FORD

Dat klinkt meer als een lagerschade.

Verandert het geluid wanneer het motortoerental toeneemt en afneemt?

Ofwel een echte lagerschade of de hydraulische klepstoters

Ik had hetzelfde probleem. Ik keek onder de auto en zag dat de uitlaat of pijp niet meer verbonden was met de hele stang. Kijk maar eens, misschien is het maar iets heel simpels.

Daar heb ik ook al aan gedacht, maar zou je dat niet ook in de stationair stand horen? In de stationair stand en bij het optoeren in stilstand klinkt hij heel normaal.

De uitlaat zit zeker vast. De Transit is vorige week gekeurd (HU).

Als de motor koud is, hoor je bij het optrekken een heel zacht pingelen. Als je op de snelweg bij 100 km/u gas geeft, is het er altijd en echt goed te horen. Ik heb ook aan de kettingspanner gedacht. Zou dat eventueel ook een oorzaak kunnen zijn? Heeft iemand daar ervaring mee?

Gebruik een stethoscoop om te proberen te lokaliseren uit welk deel van de motor het geluid komt. Kunt u een video van het geluid online plaatsen?

Theoretisch is het heel goed mogelijk dat het geluid daar vandaan komt. Zeker met die kilometerstand zou ik een uitgerekte ketting niet uitsluiten.

Helaas is het geluid alleen hoorbaar tijdens het rijden. Dan is het moeilijk om een stethoscoop te gebruiken, en stationair draait hij echt goed.

Is het eenvoudig om de kettingslijtage van deze motor te controleren? De motor heeft vermogen.

Om de timing te controleren, moet het voordeksel eraf en de krukassensor worden verwijderd. Dus helaas niet zomaar even snel. Probeer eerst de video. Gebeurt het niet bij het accelereren in stilstand?

Dat dacht ik al.

Er is geen getik te horen bij het optoeren in de vrijloop. Het is zeker alleen onder belasting. Ik zal morgen proberen twee video's te maken, één in stilstand en één tijdens het rijden.

Alvast bedankt voor de steun! :)

Graag, maar citeer dan slechts één van mijn berichten, zodat ik direct een melding krijg.

Hallo Alexander, ik heb nu de antwoordfunctie gebruikt en hoop dat je een melding krijgt. Ik heb nu drie video's gemaakt. Helaas is de opnamekwaliteit van de smartphone erg slecht. De eerste video is in stationair draaien. De tweede video toont acceleratie in koude toestand en de derde video toont rijden onder belasting bij ongeveer 100 km/u (zeer zachtjes hoorbaar op de achtergrond vanaf de 9e seconde). Ik zie dat ik maar één video per bericht kan uploaden. Is er een andere manier om je de video's te bezorgen?

Zou het coderen van de injectoren ook een oorzaak kunnen zijn? De Bosch-dienst was er ook niet helemaal zeker van in welke volgorde ze de nieuwe codes moesten toewijzen, de ontstekingsvolgorde of de cilindervolgorde. Het voelde alsof het klingelen daarna sterker te horen was.

Tijdens het programmeren wordt meestal de volgorde weergegeven waarin de gegevens moeten worden ingevoerd. Als ze verkeerd zijn geprogrammeerd, zijn ze natuurlijk mogelijk niet perfect aangepast aan de besturing en de drukken. Mogelijk moet u dit opnieuw laten doen bij een Ford-dealer.

Hé Andi, ben je al verder gekomen?

Hallo Alexander, ik heb vandaag een afspraak bij Ford, er zou een diesel expert in huis moeten zijn. Ik ben benieuwd. Heb je mijn video's gezien? Groeten, Andreas

Volgens experts zou het aan de injectoren liggen. Ik zou een tank Ultimate Diesel moeten tanken en langere afstanden in deellast op de snelweg moeten rijden. Tijdens deze deellastfasen zouden de injectoren zich moeten aanpassen aan de regeleenheid. Klinkt niet helemaal logisch voor mij, maar ik zal het proberen. Als dat niet helpt, heeft de Bosch-dienst die de injectoren heeft gereviseerd iets verkeerd gedaan (volgens experts). Nu moet ik eerst mijn brandstoftank leegrijden. Ik zal verslag uitbrengen.