Open
0B5 Transmissie Problemen: Vertraagd en Schokkend Schakelen, Toerentalvertraging, Vibratie | AUDI
Mijn 0B5 transmissie (momenteel 136000km gereden) schakelt (vol) met een vertraging en ook schokkend zowel op als terug. Duidelijk meer uitgesproken in de lage 1e-3e versnelling. Bij temperaturen <0 schakelt hij echt hard van 1 naar 2.
Nu naar het toerental. Wanneer ik snel accelereer (in elke versnelling), blijft de toerenteller niet bij; zodra ik het gas iets loslaat, blijft de naald zichtbaar en hoorbaar nog 2 tot 3 streepjes stijgen (het is niet het typische optoeren wanneer de koppeling slipt en de auto niet vooruitkomt).
Bij lage toerentallen, 1000-1400/min, is een trilling voelbaar, gevolgd door een geluid vanuit de transmissie, klinkend als een overbelaste stuurbekrachtigingspomp.
Er zijn tot nu toe geen foutmeldingen geweest.
Al gecontroleerd
De beschreven symptomen wijzen op mogelijke mechatronica- of koppelingsproblemen binnen de 0B5-transmissie. Het vertraagde/schokkend schakelen, de toerentalvertraging en de trilling bij lage toerentallen zijn allemaal potentiële indicatoren van deze problemen. Verdere diagnose is noodzakelijk.
AUDI
Eigen oplossing
Opmerkingen (9)
Sorteer op: Oudste eerst
Birger S. Laat de transmissieolie controleren op koelvloeistof. Als er koelvloeistof wordt gedetecteerd, laat de transmissie dan reviseren en de oliekoeler vervangen.
6- Open
Kirill R. Bedankt, daar wilde ik niet aan denken. Ik laat het binnenkort controleren en rapporteer wat er allemaal in zit.
Kirill R. Even een korte update. De transmissieolie is gisteren verwijderd en is onderweg naar het laboratorium om te kijken wat eruit komt.
Kirill R. Test geslaagd: geen water of glycol in de ATF.
- Open
Birger S. Dan zou ik proberen de transmissie opnieuw aan te leren. Er zouden eigenlijk fouten moeten zijn opgeslagen.
Kirill R. Ik heb gemerkt dat de aandrijfassen versleten zijn. Die aan de bestuurderszijde is al vervangen. Het grove schokken bij het remmen of bij lastwisselingen is nu weg, en de rechterkant wordt binnenkort gedaan.
Wat overblijft, en dat is erg vreemd of atypisch, is dat het motortoerental langzamer is dan de auto zelf wanneer ik vol gas geef, en wanneer ik plotseling mijn voet van het gas haal, kan de naald nog ongeveer 1,5 tot 2 streepjes verder bewegen, maar hij maakt geen toeren wanneer de koppeling gesloten is.
Evenals het langzame ontkoppelen van de koppeling.
Misschien helpt de DSG-update, heeft iemand daar al ervaring mee?
Kirill R. Er is een fout opgetreden, namelijk "Verlies van krukassynchronisatie P191A." Weet iemand of dit verband houdt?
Kirill R. Auto uiteindelijk verkocht
De koppeling was versleten en de mechatronica lekte.