Il sistema di climatizzazione si guasta poco dopo il riempimento | RENAULT

Se l'officina dispone di attrezzature/strumenti diagnostici adeguati, questo non dovrebbe essere un problema; con la quantità mancante, avrebbe dovuto funzionare prima. È necessario verificare con un dispositivo diagnostico se sono presenti guasti memorizzati/se tutti i sensori, ad esempio la temperatura interna, sono plausibili / temperatura del refrigerante/ temperatura dell'evaporatore/ se il pressostato è OK, se il compressore A/C si avvia, se le ventole del radiatore funzionano, ecc. Quindi, naturalmente, se l'impianto è a tenuta stagna, se la regolazione dello sportello funziona e al più tardi il problema dovrebbe essere localizzato.

Lo sportello del disappannatore potrebbe essere collegato al sistema di climatizzazione automatica. Tuttavia, questo dovrebbe apparire come un errore nella diagnosi.

Trasmetterò le informazioni all'officina.

Eventualmente controllare il pressostato (se è un interruttore, per provarlo basta ponticellarlo)

Prova di pressione per verificare eventuali perdite in una guarnizione

Il compressore si inserisce? Su alcuni veicoli si può vedere sul compressore stesso. Ma dovrebbe esserci anche un'oscillazione nel numero di giri del motore quando viene acceso. L'auto ha un climatizzatore manuale (pulsante AC o stella) o automatico?

Dovrebbe avere un sensore di pressione piezoelettrico. Questo non può essere "testato" né ponticellato. Con un tester, visualizzare le pressioni nel sistema. Se qui è tutto a posto, provare ad alimentare il compressore con alimentazione esterna, l'aria condizionata funziona? La ventola del radiatore funziona quando l'aria condizionata è accesa?

Controllare i valori effettivi del sistema di condizionamento dell'aria! La pressione è corretta, i valori del sensore di temperatura sono corretti, la ventola interna è in funzione, la ventola del radiatore si avvia, il compressore è alimentato?

Sei sicuro che la carica del refrigerante sia corretta? Se ce n'è troppo, si spegnerà o si congelerà e poi si rifiuterà di funzionare.

Capacità secondo l'officina: 1050 g

Secondo i miei documenti, 1000 g +- 35 grammi

Ha l'aria condizionata posteriore? Sembra tanto. Posso controllare solo domani, ma ho bisogno del VIN.

Espace IV ha 1000g, è corretto

C'è il climatizzatore automatico

Sono appena tornato in officina. Attualmente, non sanno dire dove si trovi il guasto. Tutte le informazioni precedenti sono a posto. Tutti i valori misurati rientrano nell'intervallo normale. Tuttavia, l'aria condizionata ha funzionato solo per 24 ore dopo essere stata ricaricata. Quello che ho notato è che non c'è condensa sotto l'auto. Questo ha qualcosa a che fare con il mio problema?

Ah, sì, all'inizio della prossima settimana l'officina riceverà un nuovo dispositivo diagnostico Gutmann, supportato online.

Per favore, mi fornisca il suo numero di identificazione del veicolo (VIN). Avrebbe dovuto essere fornito al momento della selezione del veicolo.

Se l'aria condizionata funziona a intermittenza e non funziona affatto quando fa caldo, e il livello del refrigerante è ancora OK, e non ci sono errori memorizzati nella memoria guasti del sistema di aria condizionata, allora la centralina del sistema di aria condizionata deve essere programmata e configurata presso Renault. E no, per rispondere in anticipo alla domanda, questo può essere fatto solo da Renault.

Se il lato sinistro e quello destro hanno temperature diverse, cioè la temperatura delle due bocchette è diversa, allora sarà necessario un nuovo centralina per il sistema di aria condizionata.

C'è stato un OTS diversi anni fa.

Ciao, purtroppo l'aria condizionata ancora non funziona. Ho appena notato che, nonostante la temperatura impostata a 16 gradi, l'abitacolo viene riscaldato. Potrebbe essere che un motorino passo-passo sia difettoso e per questo l'aria condizionata non funziona?

Puoi facilmente verificare se l'aria condizionata funziona semplicemente toccando entrambi i tubi nel vano motore. Uno dovrebbe essere caldo, l'altro freddo.