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Fischio sotto carico in Astra | VAUXHALL
Ho il problema che la mia Astra inizia a emettere un fischio sotto carico a partire da circa 100 / 110km/h. Il tutto si sente solo quando accelero con il pedale o quando il cruise control è inserito. Non appena lascio andare l'auto, il rumore scompare. Non sono memorizzati codici di errore. Il rumore aumenta con l'aumentare della velocità. Codice motore: z18xe
Già controllato
L'utente descrive un fischio dipendente dalla velocità sotto carico con un motore Z18XE e senza codici di errore.
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Soluzione
Commenti (36)
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Rrustem M. Ciao, per quanto ne so non ha il turbo, altrimenti sarebbe quello. Quindi, probabilmente un problema con la valvola EGR.
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Marius92 Purtroppo, l'auto non ha né un turbo né una valvola EGR.
Franz K. Dovrebbe avere una valvola EGR.
Tuttavia, sospetterei piuttosto una perdita di vuoto.
Ma è difficile giudicare i rumori se non li hai sentiti tu stesso 😉
Marius92 Non saprei dove dovrebbe essere l'EGR, vedi foto. Rumori legati alla velocità dovuti a aria falsa?
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Franz K. Dovrebbe trovarsi qui. PS: Non sembra più come potresti conoscerlo dai vecchi modelli Opel 😉
1Marius92 Il rumore scompare quando metto in folle e lascio andare l'auto.
Franz K. Ma non farti trarre in inganno. Non ho mai avuto problemi con un EGR che fa rumore. Il motore sembra aver fatto qualche chilometro, dai un'altra occhiata da vicino a tutti i tubi, ce ne sono sicuramente molti che non si possono nemmeno vedere dall'alto.
Harri W. Suppongo collettore di scarico, guarnizione difettosa, prigioniero rotto, cricca
Birger S. Puoi simulare il suono quando il veicolo è fermo?
Marius92 Qualche km, sì... 352k km 😄. Non ho mai sentito parlare di un EGR che fa rumore, solo del motore che strattona o si spegne. Ok, allora cercherò di procurarmi una specie di macchina del fumo per trovare un'eventuale perdita. Perché guardando semplicemente dall'alto non sono riuscito a vedere o trovare nulla...
Marius92 Purtroppo, solo durante la guida. Da circa 100/110 km/h
Birger S. È un fischio costante? O uno pulsante e dipendente dal numero di giri?
Christian G. Ok, per favore fai un video.
Marius92 Farò un video più tardi quando la mia ragazza avrà tempo di tenere il telefono 😄
Marius92 Sale costantemente tra 100-120 e poi il livello del volume rimane tale.
Franz K. Ho anche spruzzato spesso i tubi, la guarnizione del collettore di aspirazione, ecc. con del pulitore per freni. Se il regime del motore cambia in un punto, allora c'è una perdita. Ma fai attenzione a non spruzzarlo sullo scarico o su qualcosa di simile, per non bruciare l'intero pezzo o, peggio ancora, te stesso ☝🏼
1Marius92 Lo proverò con cautela più tardi. Naturalmente, a freddo per ridurre al minimo il rischio.
Karl H. Cinghia serpentina
Marius92 Sostituiti i cuscinetti dopo che si sono rotti. Purtroppo, il rumore era già presente prima ed è ancora lì come descritto.
Era la trasmissione. L'auto è stata venduta senza riparazione.