Åben
Startproblemer, når den er varm | AUDI
Hej, jeg håber, nogen kan hjælpe mig. Problemet er følgende: Så snart det er over ca. 23 grader Celsius udenfor, og bilen er blevet kørt og derefter står stille i mere end 15 minutter, starter den næsten ikke næste gang, medmindre man giver gas, så starter den på et tidspunkt. Men så kører den helt normalt. Hvis det er køligere udenfor, opstår problemet ikke, uanset hvor længe man kører eller står stille. Følgende er allerede blevet udskiftet/kontrolleret: Brændstoftrykregulator, brændstoftryk, brændstofpumpe, krumtapssensor, knastakselsensorer, temperaturføler, tankudluftningsventil. Håber på hjælp! Tak!
Motorkode: AQJ
Gearkassekode: EFN
Fejlhukommelse tom
AUDI
Egen løsning
Kommentarer (14)
Sorter efter: Ældste først
Hans P. Audi har en dobbelt temperaturføler til kølevandet.... Én føler er til displayet og én føler er til ECU'en. Tjek med VCDS eller lignende for at se, om værdierne er identiske. Sensoren går ofte i stykker og kan forårsage et sådant problem...
1- Åben
Roland L. Hej. Sensoren er ny, og de aflæste værdier er korrekte.
Franz K. Det første, jeg kommer til at tænke på, er dampdannelse. Jeg tror, det sker, når brændstoffets kontraventil er defekt. Men desværre ved jeg ikke, hvor den er installeret på din bil. 🤔
Hans P. Jeg overså sensoren i dit indlæg ovenfor... Beklager!
- Åben
Roland L. Det havde vi også mistanke om, så vi installerede en ekstern kontraventil i ledningen, men det hjalp desværre ikke.
Frank M. Er brændstofinjektorerne og returstrømningshastigheden blevet kontrolleret?
Roland L. Nej, det er ikke blevet tjekket endnu, men det burde ikke være temperaturafhængigt, da den ellers kører absolut problemfrit og starter fantastisk, medmindre det er over ca. 23 grader Celsius.
Alexander W. Har det virkelig noget at gøre med udetemperaturen, eller er problemet der også, når motoren er varm? Du bør visualisere knastaksel- og krumtapakslens signaler på et oscilloskop, når fejlen opstår, du kan finde udfald der. Er fejlhukommelsen tom? Er sensorernes ledningsføring blevet kontrolleret under belastning, og er den i orden?
Roland L. Ja, det afhænger virkelig af udetemperaturen. Hvis det er køligt udenfor, er der intet problem, uanset hvor varm motoren er. Krumtapssensoren er også blevet udskiftet. Ledningsføringen ser okay ud indtil videre, og det ændrede ikke noget at vrikke med kablerne/stikkene under startprocessen. Fejlhukommelsen er tom. Desværre er der ikke noget oscilloskop til rådighed, men jeg vil se, om jeg kan finde et.
Hans P. Blev udetemperaturføleren også udskiftet?
Roland L. Nej, jeg har ikke udskiftet den, men den ser ud til at vise den korrekte temperatur. Men den blander sig ikke i blandingsforberedelsen/motorstyringen, gør den?
Konstantin L. Flere ting falder mig straks ind, afhængigt af hvad han har installeret.
Højdemåler, indsugningslufttemperatursensor (luftmassemåler kan indeholde begge dele)
Motorstyreenhed (kold lodning)
Det er de ting, jeg ville tjekke som det næste.
Frank M. Kan ethvert ordentligt værksted vise testere...
Det var tankudluftningsventilen. Jeg forstår ikke helt, hvordan det var relateret til problemet, men vi udskiftede ventilen, og problemet er løst siden da.