KL

Konstantin L.

Løst Løst

Rysten/ryk under kørsel med konstant hastighed | AUDI

Hej,

Når jeg kører på motorvejen med konstant hastighed (med eller uden fartpilot), forekommer der fra tid til anden rystelser eller ryk. Dette sker nogle gange kortere, nogle gange længere, nogle gange med længere pauser, nogle gange med kortere. Det er uafhængigt af hastigheden, om jeg kører 100, 130 eller 160 er fuldstændig irrelevant.

CAGA 2L (143 hk) kører rigtig rent i tomgang, al vedligeholdelse er udført af Audi.

250.000 km på uret

En Multitronic er installeret

Jeg ved ikke, om det er normalt med Multitronic, men den rykker også ekstremt meget i andet gear uden gas. Som om det var en benzinmotor, der er ved at gå i stå.

Tak

Allerede tjekket

Problembeskrivelse

Fejlkoder

  • KeinEintragimFehlerspeicher
#Motor#Gearkasse

AUDI

2.0 TDI

Automatikgetriebe

💬8

Løsning

Konstantin L.

Efter en masse udelukkelse og længere observation er Multitronic krystalliseret som synderen. Den kobler ikke længere fra, når bilen står stille.

Kommentarer (8)

Sorter efter: Ældste først
  1. Alexander W.

    Er der adgang til en tester? Hvordan opfører rail-trykket sig i tilfælde af fejl?

  3. Sven K.

    Ud fra beskrivelsen vil jeg læne mig op ad EGR. Derfor skal du som test først skubbe den ind under en tætning med en metalstrimmel og lukke den af.

  4. Markus T.

    Det er sjovt, jeg har også en rysten med Caga, dog i en anden konfiguration. Hvordan ser EGR- og spjældventilen ud? Har du en fejlkodeindgang? Læs værdierne fra PDF'en ved kilometertal eller få dem læst op, hvis du ikke har mulighed for det. Frem for alt må olieaske-volumenværdien ikke overstige 0,016 eller 0,16, jeg har det ikke i hovedet lige nu. Ydermere, som @ Alexander Wolf allerede har beskrevet for mig, skal du læse indsprøjtningerne og uploade værdierne her eller få udført en returstrømningstest.

    1
  5. Michel S.

    Hej, har du nogensinde prøvet at slette de indlærte værdier fra Multitronic og udføre en indlæringskørsel?

  7. Konstantin L.

    Tak for de gode råd og undskyld det sene svar. Først og fremmest fejlhukommelse: ingen poster. Injektorer ok, perfekte værdier. Indsugningsmanifold let forkoksede, men intet væsentligt, ingen ændring selv efter fuldstændig rengøring. EGR ingen klager, fungerer. Brændstoftryk osv. ok. Dæk afbalancerede. Chassis ok. Som det ser ud, vil det være Multitronic, på trods af fuld vedligeholdelse, en renovering synes nødvendig senest ved 250.000.

  8. Konstantin L.

    Har du tilfældigvis en vejledning til det? Grundlæggende indstillinger for gearkassens styreenhed?