Åben
0B5-gearkasseproblemer: Forsinket og ujævn gearskifte, omdrejningstalsforsinkelse, vibrationer | AUDI
Min 0B5-gearkasse (har i øjeblikket kørt 136.000 km) skifter (når den er fuld) med en forsinkelse og også rykvis både op og ned. Mærkbart mere udtalt i de lave 1.-3. gear. Ved temperaturer <0 smækker den virkelig fra 1. til 2. gear.
Nu til omdrejningstallet. Når jeg accelererer hurtigt (i ethvert gear), kan omdrejningstalsnålen ikke følge med; så snart jeg slipper gassen lidt, fortsætter nålen synligt og hørbart med at stige yderligere 2 til 3 trin (det er ikke den typiske omdrejningsøgning, når koblingen glider, og bilen ikke bevæger sig fremad).
Ved kørsel med lavt omdrejningstal, 1000-1400/min, er en vibration mærkbar, efterfulgt af en støj fra gearkasseområdet, der lyder som en overbelastet servostyringspumpe.
Der har indtil videre ikke været nogen fejlmeddelelser.
Allerede tjekket
De beskrevne symptomer indikerer mulige mekatroniske eller koblingsproblemer i 0B5-gearkassen. Den forsinkede/ujævne gearskifte, omdrejningstalsforsinkelsen og vibrationerne ved lave omdrejningstal er alle potentielle indikatorer for disse problemer. Yderligere diagnose er nødvendig.
AUDI
Egen løsning
Kommentarer (9)
Sorter efter: Ældste først
Birger S. Få kontrolleret transmissionsvæsken for kølevæske. Hvis der обнаружива kølevæske, skal du få renoveret transmissionen og udskifte oliekøleren.
6- Åben
Kirill R. Tak, det havde jeg ikke lyst til at tænke på. Jeg får det tjekket snarest og rapporterer, hvad der er i det.
Kirill R. Så, en hurtig opdatering. Gearolien blev taget ud i går og er på vej til laboratoriet for at se, hvad der kommer ud af det.
Kirill R. Test bestået: intet vand eller glykol i ATF'en.
- Åben
Birger S. Så ville jeg forsøge at genlære transmissionen. Der burde faktisk være gemt fejl.
Kirill R. Jeg har bemærket, at drivakslerne er slidte. Den i førersiden er allerede blevet udskiftet. De kraftige ryk ved opbremsning eller lastskift er nu væk, og højre side vil snart blive lavet.
Det, der er tilbage, og som er meget mærkeligt eller atypisk, er, at motorens hastighed er langsommere end selve bilen, når jeg accelererer med fuld gas, og når jeg pludselig tager foden af gasen, kan nålen fortsætte med at bevæge sig omkring 1,5 til 2 takter længere, men den tager ikke omdrejninger, når koblingen er lukket.
Samt den langsomme udkobling af koblingen.
Måske vil DSG-opdateringen hjælpe, har nogen haft erfaring med det før?
Kirill R. Der er opstået en fejl, nærmere betegnet "Tab af krumtapakslens synkronisering P191A". Er der nogen, der ved, om det er relateret?
Kirill R. Bil endeligt solgt
Koblingen var slidt, og mekatronikken lækkede.