GP

Gideon P.

Løst Løst

Passat 35i gearkasseproblemer ved driftstemperatur | VW

Hej, jeg ville gerne kontakte FabuCar-fællesskabet, fordi jeg synes, det er for dumt at registrere mig på tusindvis af fora og offentliggøre et indlæg der, så her er det. Jeg har et problem med gearkassen på min Passat 35i, når motoren når driftstemperatur. Mellem 70 og 90 grader begynder gearkassen at rykke, når jeg tænder for position D. Jeg har vedhæftet en video, hvor problemet er synligt. Der er en lyd i motorrummet, hvilket indikerer, at gearkassen driller. Gearkassen fungerer perfekt, når den er kold. Først når den har nået en bestemt temperatur, og der opstår et vist klik med en relativt middel afstand inde i den, holder gearkassen op med at fungere. Jeg kan høre på klikket, at den begynder at rykke igen.

Efter at have prøvet alt muligt, der kunne føre til en løsning, virkede intet. Så jeg er virkelig ved vejs ende i øjeblikket.

Så mit spørgsmål er, om der er nogen, der har haft lignende symptomer og fundet en fejl? Er der tilfældigvis nogen, der har kredsløbsdiagrammet for styreenheden eller det komplette ledningsnet fra styreenheden til gearkassen og eksterne sensorer? Eller er der andre komponenter såsom sensorer, der ikke er i gearkassen, der styres via styreenheden? Det ville være min næste løsning, at en sensor, som jeg desværre ikke ved noget om endnu, kan være defekt. Hvis nogen ved noget: selv små ting kan hjælpe mig med endelig at løse dette problem. Jeg har arbejdet på det i flere måneder nu.

Tak

Allerede tjekket

Automatgearkassen i en Passat 35i rykker ved driftstemperatur. Føreren søger ledningsdiagrammer, mulige sensorer eller andre komponenter, der påvirker gearkassens styring.

#Gearkasse

VW

💬15

Egen løsning

Gideon P.

Jeg fandt selv løsningen. Tilsyneladende var det sensoren i spjældhuset eller stikket. Efter at have taget det ud og sat det i igen, fungerer alt pludselig igen. Hvilken indsats for sådan en dum sensor! Men som sagt efterlod den ingen fejlkode i fejlhukommelsen, og fejlen opstod kun, når jeg accelererede. Hvis jeg helt afbryder stikket, forekommer disse ryk ikke længere. Med hensyn til udtrykket 'starter først ved en vis temperatur', er udstødningen placeret lige bagved, og der stiger en masse varme op der, så jeg har måske fundet problemet nu.

Kommentarer (15)

Sorter efter: Ældste først
  1. Alexander P.

    Udskiftede du også konverteren? Fyldte du den korrekte mængde olie på?

    2
  3. Rene

    Er du sikker på, at det kommer fra transmissionen? Blev det bekræftet af de værksteder, du besøgte? Er alt helt sikkert okay med chassis/drivaksler osv.?

    2
  4. Birger S.

    Har du tjekket det kompakte stik på transmissionen for at se, om det er rent og sidder fast?

  5. Gideon P.

    God dag, jeg er sikker på, at det ikke kommer fra drivakslerne, da vi havde dem helt afmonteret under udskiftningen af gearkassen. Vi tjekkede også alt for at se, om der var potentielle fejlkilder.

  7. Gideon P.

    God dag, stikkene på gearkassen blev kontrolleret under udvendig installation af gearkassen, sprøjtet med kontaktspray og rengjort. De blev rengjort så vidt som nødvendigt, men de var faktisk alle rene alligevel.

  8. Gideon P.

    Goddag, konverteren med komplet olie blev udskiftet samlet, jeg kørte selv donorbilen hjem til mig, og transmissionen kørte perfekt.

  9. Alexander P.

    Det lyder mærkeligt, at fejlen stadig er der. Kontroller svinghjulet på motoren for at sikre, at der ikke er ubalance. Men gearkassen skal tages af igen for at gøre dette.

    1
  10. Gideon P.

    Ja, det kunne jeg selvfølgelig prøve, men desværre har jeg ikke lyst til det i øjeblikket, da jeg lige har udskiftet gearkassen. Men jeg kunne tage fat på det eller kigge på det, tak

  11. Gelöschter N.

    Hej, du sagde, at donorbilen kørte rigtig godt, og du bemærkede ingen problemer. Efter min mening ville det enkleste, men også det sværeste, være at tage motor + gearkasse fra donorbilen og installere det i din.

  12. Gideon P.

    Hej, ja, det ville selvfølgelig også være en god idé. Jeg spurgte allerede VW om det, og de fortalte mig, at det ikke ville være så let bare at udskifte det, jeg har ingen anelse om hvorfor, og de fortalte mig det ikke. Men det ville være værd at prøve.

  13. Heinrich T.

    Måske er det ikke nok bare at skifte gearkasseolien, men snarere en gearkasseskylning med rengøring af filtre og skærme.

    1
  14. Gideon P.

    Hej, det havde jeg faktisk også overvejet, men da jeg skiftede gearkasseolien og installerede en funktionel en fra et donor køretøj, men bestemt kørte den på forhånd, vil jeg bare udelukke, at jeg nødvendigvis har brug for en gearkasseskylning nu. Selvfølgelig, hvis det hele fungerer, vil bilen alligevel få en gearkasseskylning, men først skal jeg finde dette problem.

  15. Matze

    Skyl gearkassen og rengør Multitronic.

  16. Gideon P.

    Jeg vil gerne foretage en gearkasse skylning, men problemet er bare, at det tilsyneladende ikke er gearkassen, der er defekt, men en eller anden del udenom, da gearkassen er blevet komplet udskiftet, og den fungerer perfekt i donorbilen. Så teoretisk set behøver jeg ikke en gearkasse skylning, men hvis jeg finder problemet, får den helt sikkert en.