更换 ABS 控制单元后出现 ESP/ABS 错误 | RENAULT

如果代码的解释也在那里就更好了，这对我们来说会容易得多。也作为对未来的建议。

DF017 50C3 10c3 是控制单元内部错误

你好，Sven，只是为了确认一下，你们用示波器检查了所有的车轮转速传感器，信号一直都很好。然后你们检查了驱动器的CAN数据总线，单信号是完美的，数据总线上两条数据线的通信都没问题。最后，你们用原厂件（未修理或类似）完全更换了包括控制单元在内的ABS液压单元。然后用雷诺测试仪进行编程并完全保存（之后没有存储更多错误）。然后，你们使用带有电子制动排气装置的测试仪完全排空了该模块。试驾后，同样的错误又出现了？

控制单元必须由经销商进行编程和配置。这只有在新的控制单元上才有可能。二手的将无法工作。

你好 Rene，我使用 Delphi 和 Renolink 在驾驶时读取车轮速度传感器，所有 4 个传感器都显示相同的速度。 安装的液压装置和控制单元是与最初安装的相同类型的二手部件。 使用 Renolink 可以对 ABS 控制单元进行编程。 可以清除错误，但只要诊断设备断开连接，错误就会立即再次出现。 使用示波器测试了 CAN 总线线路。 并且使用电动排气装置对制动器进行了排气。

您需要安装一个新的ABS液压装置，并在雷诺进行编程，这样错误就会消失。您还需要使用测试仪进行排气，以使液压装置正确排气各个阀门。

我会猜测是“预充油泵”或电机上的碳刷，因为它通常安装在液压单元上并且没有更换，ABS ESP 在介入时出现故障……两个有缺陷的控制单元是可能的，但可能性很小……

我不信任这个软件；请让雷诺车间检查一下，他们有合适的设备；我只是根据经验说的。如果你买的是二手的新装置，可能存在同样的故障。在对控制单元进行编程时，有时需要连接到雷诺服务器，而你的软件没有这个功能。