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寄生放电 | BMW
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寄生放电描述
BMW
解决方案
评论 (16)
排序方式: 最老的在前
Serhat 请测量电池的静态电流。它应该在 5-40 mA 左右。如果较高,请逐个拔出保险丝,以检查哪个保险丝导致数值下降。在此之前,请关闭汽车并打开驾驶员侧车门,然后用螺丝刀锁上锁。
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打开Franz K. 按照写的检查静态电流;如果我没记错的话,电流表应该显示不超过 0.02 - 0.05 安培。
车辆应锁定或处于静止状态。所有设备都需要 2 到 15 分钟才能关闭。
如果电流过大,请逐个拔出保险丝(但立即插回),直到电流消耗下降。然后您就会确切地知道哪个部件在耗电 👍🏼
汽车医生也制作了一个或两个关于此的视频 😉
2Franz K. 刚刚看到,你更快 👍🏼😉
2Matthias P. 否则,您也可以使用万用表测量保险丝上有多少毫伏的电流。
此致
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打开Matthias P. 现在测量电压降
André B. 重新考虑一下这个说法!没有任何东西是合适的。
1Matthias P. 那么,测量电压降到底有什么问题呢?
Stefan H. 遇到了同样的问题。功率放大器有缺陷。
Hartmut K. 你们有加热的门把手吗?
Hartmut K. 忘了提示。下面已经有关于汽车医生的提示了。
Zoran G. 我现在已经把电路连接到后部的导航驱动器+电脑上,并在没有警报系统的情况下锁上了车。30分钟后的结果。见图的结果。我将在未来几天内拆除导航设备,并将其从电源上断开。我在保险丝盒上没有走多远--甚至没有在收音机上,因为这个保险丝实际上只用于收音机的操作,而不是用于带有车载电脑的显示器,在拔出保险丝后,车载电脑仍然在运行。谢谢大家的提示,我希望我能尽快找到我要找的东西。;)
Zoran G. 不,我没有。
Zoran G. 在检查了所有可能的组件之后,结果是基本模块。 谁能推荐一个可以修理这种东西的人?! 感谢你们的支持
And R. 无需重新考虑任何事情。 这就是衡量隐藏消费者而不唤醒他们的方法。

拆下基本模块后,我再次测量了一切。 现在,寄生漏电已消失。
有人有可以检查基本模块的地址吗?
谢谢