标致 3008 1.6 THP 156 马力 - 散热器风扇持续高速运转 | PEUGEOT

存储的确切错误代码是什么？是否已在负载下检查了接线？

P2279 故障代码 进气流量一致性永久

P2279 表示您的进气歧管存在泄漏。 这不会导致风扇持续运行。 但是，您应该检查进气系统是否存在泄漏。

关于您的风扇，我建议对冷却系统进行真空排空。 是否已测试温度传感器到发动机控制单元的负载下的接线？

冷却系统已经过真空排空和填充。温度传感器的线路以及整个恒温器外壳都已更换。还有散热器风扇控制单元。当然，原装标致或PSA。我更怀疑是发动机控制单元本身。会不会是这个原因？还是空调？也许附件中的图片会有帮助。

标致曾经有一个问题，由于错误的空气进入，风扇会一直运转。 因此，检查系统是否有漏气。 检查油箱盖，油尺，损坏的软管，发动机通风等。这也应该可以解决风扇问题。

是否安装了原厂 (OE) 温度传感器？

用万用表测量传感器接头。

一切都已完成。气门盖、油盖、软管都是新的。

所有零件均为原装

图片中让我非常困扰的是，您看到的温度是零下的。这种情况通常发生在传感器未被识别，ECU 采用替代值并进入紧急模式时。我是否理解正确，您已经重新完成了温度传感器的接线？

是的，节温器外壳和线路都是全新的原装标致PSA零件。由于存在问题，因此进行了技术修改。我从经销商那里得到了一切。节温器外壳和线路的售价为200欧元。总而言之，发动机已经投入了近2000欧元。风扇错误仍然存在。我慢慢变得一无所知。特别是由于我第一次使用了附件节温器外壳，现在希望使用原始零件获得更好的结果。

对于此错误代码，请检查空气流量计；这几乎可以肯定是您的问题。 出现此错误的最后一个问题始终是空气流量计存在缺陷。 错误代码指示增压空气高于设定值。

所以你的车根本没有升温吗？

所以温度计通常会升至 90。

您有关于此的目标值吗？

用万用表检查质量空气流量传感器

使用万用表检查 MAF 传感器的功能更为可靠。质量空气流量传感器通过直流电压信号与控制单元通信，该信号与使用的空气量（怠速时）成比例变化。踩下加速踏板时，如果质量空气流量传感器工作正常，万用表显示屏上的测量值应会增加。相反，如果在发动机转速提高时直流电压保持不变，则 MAF 传感器存在缺陷。这两种方法的优点是易于实施且相对可靠。此外，即使是技术娴熟的非专业人员也可以在自家车库中进行这些测试。

您是否知道 1.6 THP 上 MAF 传感器的位置？ 它没有像 VAG 集团使用的那种经典 MAF 传感器。

您有钥匙号码或车辆识别码 (VIN) 吗？

它不会有质量空气流量传感器。如果选择正确，EP6C 有一个进气歧管压力传感器，可以测量进气歧管压力和空气温度。它位于节气门对面的进气歧管上。

我就在想它没有。但是发动机周围的所有传感器都已更换。

您有登记证号码和车辆识别码吗？存储了哪些故障代码？