ВІДЧИНЕНО
Скрегіт гальм на високій швидкості | VW
Привіт,
У мене є питання.
Приблизно з 90 км/год на автостраді, через кілька кілометрів у мене виникає проблема, що навіть при невеликому повороті праворуч (розподіл навантаження мінімально ліворуч) ззаду праворуч лунає пронизливий свист.
Якщо я переміщую навантаження безпосередньо на інший бік, тобто злегка повертаю ліворуч, він зникає. Крім того, якщо я лише злегка натискаю на педаль гальма або мінімально затягую ручне гальмо, свист (скрегіт) зникає. Ймовірно, це диск або гальмівна колодка треться. Колесо також дуже гаряче.
Зазвичай я підозрював би супорт, але його замінювали двічі за останні 3 роки.
Попередній власник скаржився на це до кінця.
Я вже повністю відпустив ручне гальмо для перевірки, це не через це.
Хтось має уявлення, що може спричиняти тертя гальма?
Чи може щось подібне бути викликане несправним підшипником колеса, можливо, осьовим люфтом?
Я трохи невпевнений. Я знаю лише типові дефектні шліфувальні підшипники.
Вже перевірено
Користувач повідомляє про скрегіт гальмів заднього правого гальма на швидкості понад 90 км/год, особливо під час невеликих правих поворотів. Колесо також дуже нагрівається. Гальмівний супорт замінювався двічі за останні 3 роки. Користувач підозрює несправний підшипник колеса.
VW
1.9 TDI
Automatikgetriebe
Власне рішення
Коментарі (12)
Сортувати за: Спочатку найстаріші
Engelbert K. Привіт,
Так, у мене була така ж проблема з моїм Opel Astra, BMW Compact і Mercedes A-170. Щоразу проблема була у зношених гальмівних колодках. Зазвичай гальмівні колодки мають пружинну сталь, тонку смужку листового металу, яка торкається гальмівного диска після зносу гальмівних колодок і таким чином створює свист. Це зроблено навмисно, щоб акустично сигналізувати водієві про необхідність заміни колодок.
Якщо у вас так, то свист - це не велика проблема.
Сподіваюся, що зміг допомогти вам з інформацією.
З повагою,
Енгельберт
3- ВІДЧИНЕНО
Dragan B. Ви намагалися їх прокачати? Або, можливо, несправний підшипник колеса, але ви б почули шум вже давно... З повагою, Драган
Rrustem M. Привіт, я думаю, що це підшипник колеса, а не гальмо
3Kai H. Я б перевірив гальмо з цього боку, щоб переконатися, чи воно не трохи заклинило та не нагрівається через деякий час, що зробить мастило у колісному підшипнику занадто рідким і спричинить шум із колісного підшипника.
2- ВІДЧИНЕНО
Birger S. Гальмівні колодки заклинюють у скобі супорта. Це призводить до нагрівання гальм і появи скрипу.
Sven K. Чи можете ви відтворити туге колесо на підйомнику? Якщо так, відкрийте випускний клапан. Якщо колесо знову легко обертається, ймовірно, несправний гідравлічний блок ESP.
Marco S. У мене є тільки яма, але коли він піддомкрачений, колесо обертається нормально і легко, як ліве.
Marco S. Я перевірю це найближчими днями. Я вже замовив нові колодки.
Birger S. Потім належним чином очистіть супорт, щоб колодки могли дійсно легко рухатися всередині.
Faraj I. Гальмівні колодки або колісні підшипники.
Jürgen C. Перевірте колісні підшипники та гальмівні супорти
Це було пов'язано з тросом ручного гальма. Схоже, що один із двох було колись замінено, і він мав іншу довжину. В результаті колодка на задній правій стороні завжди трохи контактувала з диском. Встановили два нові троси гальма, і несправність зникла.