Підвищена швидкість холостого ходу та нерівна робота під час холодного запуску | PEUGEOT 207/207+

Тут слід виконати запит пам'яті несправностей. Проблема з роботою двигуна може мати різні причини, наприклад: хибне всмоктування повітря; неправильні значення температури від датчиків; тощо. Якщо є журнал помилок, будь ласка, опублікуйте його тут ще раз.

Доброго дня, дякую за вашу відповідь. На жаль, у пам'яті несправностей немає жодного запису.

Перевірте двигун на наявність вакуумних витоків. Клапан вентиляції картера часто виходить з ладу. Ви зможете виявити це, коли пройдете перевірку викидів. Тоді двигун працюватиме на надто збідненій суміші.

Дякую за пораду

Зробіть перевірку викидів, щоб побачити з показників вихлопних газів, чи двигун працює занадто багатою або занадто бідною сумішшю. Також слід перевірити основні налаштування двигуна, фази газорозподілу та компресію. Неправильні фази газорозподілу або негерметичні клапани/зношені поршневі кільця також впливають на роботу двигуна.

Гаразд, але мене цікавить те, що двигун працює лише приблизно півхвилини-хвилину під час холодного запуску, зі злегка підвищеними обертами, і лише злегка сіпається на початку. Після прогріву він працює дуже, дуже плавно, і ця проблема не виникає наступного ранку після тривалої поїздки по шосе, наприклад.

P.S.: Чи може це бути пов'язано з тим, що я перейшов на паливо V Power, і тому це відбувається, тому що ця проблема виникла після третього заправлення бака V Power.

Заздалегідь дякую.

Привіт, спробуйте не використовувати паливо V Power протягом кількох днів, тоді, можливо, отримаєте результат. Багато транспортних засобів не розраховані на паливо з октановим числом 100. Зазвичай є датчик, який вимірює його та відповідно регулює подачу повітря та впорскування. Будь ласка, погугліть, чи ваш транспортний засіб розрахований на це.

Ви перевіряли наявність витоків? Можливо, обприскайте спреєм для виявлення витоків / очищувачем гальм. Також перевірте, чи в порядку датчики температури.

Це автомобіль для коротких поїздок? Якщо так, перевірте впускні канали + клапани на наявність коксування. Двигун EP має схильність до коксування клапанів.

Чи збережено помилки? Чи горить індикатор перевірки двигуна?

Привіт, перевірте кришку клапана. Двигуни EP мають клапан Flutter у кришці клапана, і це дуже часто є несправністю, яку не враховують, тому що про це знають лише деякі люди. З повагою, Christian

Дякую за інформацію

Як ситуація? З повагою, Christian

Привіт, Дякую за пораду. Автомобіль останнім часом почав диміти синім димом, і значно збільшилася витрата масла. Також чути шиплячий звук в області діафрагми, який зникає, коли відкриваєш кришку маслозаливної горловини при працюючому двигуні. Підозрюю, що діафрагма протікає. Ви коли-небудь замінювали таку? Тому що насправді вона йде в комплекті з кришкою клапана. Я замовив в Інтернеті тільки діафрагму з кришкою, не хотів міняти всю кришку клапана. З повагою