ME

Marcel E.

Opgelost Opgelost

BMW Z4 Misfire Cilinder 2 | BMW

Beste collega's,

Ik begin langzamerhand te wanhopen, de Z4 van een vriend bezorgt me echt hoofdpijn.

Het volgende probleem: als ik de auto start (koude start) loopt hij erg onrustig. Zodra ik de auto warm heb gereden, begint de motor te "klepperen" en uit de uitlaat te "ploffen". Bij normaal of iets sneller rijden is hier echter niets van te merken, maar als je hem iets hoger in de toeren jaagt, gaat plotseling het CEL branden en spuwt hij de foutmelding "Misfire cilinder 2" uit.

Ik vraag om jullie hulp! Alvast bedankt!

Al gecontroleerd

Motor heeft misfires op cilinder 2 na een koude start en bij het draaien van hoge toeren.

Foutcodes

  • 0029CE
#Motor

BMW

3.0 si

Schaltgetriebe

💬10

Eigen oplossing

Marcel E.

Was het een motorstoring 😂

Opmerkingen (10)

Sorteer op: Oudste eerst
  1. Franz K.

    Dat klinkt erg als een injector- of verstuiverprobleem. Ik had hetzelfde probleem met mijn 1 Serie. Ondanks slechts 90.000 km was de injector lek. Hoeveel km heeft de auto al gereden?

    6
  3. Christian G.

    Draai de bougies eruit. Bekijk ze en installeer de bougie van cilinder 3 in cilinder 1. Als het een enkele bobine heeft, wissel dan de bobine op cilinder 6. Probeer de test dan opnieuw. Scan op foutcodes. Blijft de fout op cilinder 3? Zo ja, controleer de brandstofinjectoren. En laat de compressie controleren.

    1
  4. Franz K.

    Het probleem zit op cil. 2 😉. Bougies en bobines zijn nieuw. Dat had hij al geschreven. 😋. Er blijft niet veel meer over. Maar het vergelijken van de bougie van cilinder 2 met een van de andere bougies kan geen kwaad. Bougie zwart -> te veel brandstof. Bougie wit -> te weinig brandstof. In mijn geval was de bougie nat ondanks de nieuwe bobine en bougie. Het was duidelijk dat de injector helemaal kapot was.

  5. Christian G.

    Zelfs nieuwe spoelen kunnen problemen veroorzaken. Of bougies. De kans is klein, maar hij bestaat 🙈.

    Maar ik ben het met je eens, ik bedoelde natuurlijk cilinder 2 🤦‍♂️.

    Dan zou je ook de injectoren kunnen omwisselen 😅

  7. Christian R.

    Voer een drukverlies test uit en de injector cilinder 2. Groeten

  8. Reiner

    Controleer de injectie van cilinder 2 (sproeibeeld), indien nodig, verwisselen met andere cilinders om te zien of de fout verplaatst.

    1
  9. Faraj I.

    Controleer of laat de kleptiming controleren.

  10. Marcel E.

    Bedankt voor al jullie hulp! Geweldig! Ik zal eerst de injectoren vervangen en kijken of de fout verplaatst; als dat zo is, is alles duidelijk. Als het nog steeds niet beter is, laat ik de compressie controleren en de timing.

    1
  11. Marcel E.

    De brandstofinjector is dus vervangen, de fout is gewist. Het waarschuwingslampje brandt niet meer, maar de stationaire loop is nog steeds onregelmatig 😕 Zou het nog de luchtmassameter kunnen zijn?