Abierto
A
alexkarpov
No resuelto
sfsadfasdfasdf | BMW Z4 Roadster
sdfsdfsadf
BMW Z4 Roadster (E85)
3.0 si
Solución
Comentarios (5)
Ordenar por: El más viejo primero
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- Abierto
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public a. · 10/12/25- Abierto
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Ruido de silbido bajo carga en Astra | VAUXHALL
Tengo el problema de que mi Astra empieza a hacer un ruido de silbido bajo carga a partir de unos 100 / 110km/h. Todo esto sólo se oye cuando acelero con el pedal o el control de crucero está activado. Tan pronto como dejo que el coche ruede, el ruido desaparece. No hay códigos de error almacenados. El ruido se hace más fuerte al aumentar la velocidad. Código de motor: z18xe
Marius92 · 19/07/21Crujido en el pilar C | VW
He tenido un ruido de crujido en el pilar C durante 3 años cuando se usa el vehículo. Acabo de estar en el taller y han relajado los puntos de soldadura de las láminas de metal adyacentes. Sin embargo, el crujido sigue ahí.
Horst M. · 22/07/21Problemas con la transmisión del Passat 35i a la temperatura de funcionamiento | VW
Hola, quería ponerme en contacto con la comunidad FabuCar porque me parece una tontería registrarme en mil foros y publicar un mensaje allí, así que aquí estoy. Tengo un problema con la transmisión de mi Passat 35i cuando el motor alcanza la temperatura de funcionamiento. Entre 70 y 90 grados, la transmisión empieza a dar tirones cuando enciendo la posición D. He adjuntado un vídeo en el que se puede ver el problema. Hay un ruido en el compartimento del motor, lo que indica que la transmisión está fallando. La transmisión funciona perfectamente cuando está fría. Solo cuando ha alcanzado una cierta temperatura y se produce un cierto clic a una distancia relativamente media en el interior, la transmisión deja de funcionar. Puedo notar por el clic que empieza a dar tirones de nuevo. Después de probar todo lo posible que podría llevar a una solución, nada funcionó. Así que estoy realmente al final de mi ingenio en este momento. Así que mi pregunta es, ¿hay alguien que haya tenido síntomas similares y haya encontrado un fallo? ¿Alguien tiene por casualidad el esquema del circuito de la unidad de control o el arnés de cableado completo desde la unidad de control hasta la transmisión y los sensores externos? ¿O hay otros componentes como sensores que no están en la transmisión que se controlan a través de la unidad de control? Esa sería mi siguiente solución, que un sensor, del que desafortunadamente todavía no sé nada, puede estar defectuoso. Si alguien sabe algo: incluso las cosas pequeñas pueden ayudarme a resolver finalmente este problema. He estado trabajando en ello durante varios meses. Gracias
Gideon P. · 22/07/21Problemas de arranque en caliente | AUDI
Hola, espero que alguien pueda ayudarme. El problema es el siguiente: Tan pronto como la temperatura exterior supera los 23 grados centígrados y el coche se conduce y luego se detiene durante más de 15 minutos, apenas arranca la siguiente vez, a menos que se acelere, entonces arranca en algún momento. Pero luego funciona con total normalidad. Si hace más frío en el exterior, el problema no se produce, independientemente del tiempo que se conduzca o se esté parado. Ya se ha sustituido/comprobado lo siguiente: Regulador de presión de combustible, presión de combustible, bomba de combustible, sensor del cigüeñal, sensores del árbol de levas, sensor de temperatura, válvula de ventilación del depósito de combustible. ¡Espero que me ayuden! ¡Gracias! Código de motor: AQJ Código de transmisión: EFN Memoria de averías vacía
Roland L. · 19/07/21Ruido chirriante y problemas con la palanca de cambios en un Swift Sport 1.6 | SUZUKI
Tengo un Swift Sport 1.6 y tengo un problema de que a veces chirría. Tiene un alternador nuevo y también una correa acanalada nueva. También tengo el problema de que cuando me acerco a un cruce y freno rápido, no puedo sacar la marcha. Primero tengo que avanzar con la marcha metida, y a veces tengo que intentarlo dos o tres veces.
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