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Ruido chirriante y problemas con la palanca de cambios en un Swift Sport 1.6 | SUZUKI
Tengo un Swift Sport 1.6 y tengo un problema de que a veces chirría. Tiene un alternador nuevo y también una correa acanalada nueva. También tengo el problema de que cuando me acerco a un cruce y freno rápido, no puedo sacar la marcha. Primero tengo que avanzar con la marcha metida, y a veces tengo que intentarlo dos o tres veces.
Ya comprobado
El usuario informa un ruido chirriante, a pesar de haber reemplazado el alternador y la correa acanalada. También tiene dificultades para cambiar de marcha al frenar rápidamente, necesitando avanzar con la marcha metida para liberarla.
SUZUKI
Propia solución
Comentarios (13)
Ordenar por: El más viejo primero
Hans P. En cuanto al chirrido, revisaría de nuevo la tensión de la correa y, posiblemente, las poleas...
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Faraj I. Compare el juego de correas trapezoidales con el antiguo y, con el circuito, haga revisar el rodamiento de la transmisión.
Marcel S. Gracias, no existe tal tensor en este coche. Sólo tiene una correa serpentina y ninguna polea tensora adicional. Se tensa a través del alternador.
Marcel S. Gracias por la respuesta, pero no tiene poleas tensoras
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Alexander W. Para evaluar mejor tu chirrido, deberías subir un vídeo. Así te harás una mejor idea. Primero, volvería a purgar el embrague. ¿También tienes el Schaltprinkeme mientras conduces entre las marchas?
Roland B. La bomba de agua suele ser el problema en el Swift cuando la correa trapezoidal chirría a pesar de haber sido renovada o de tener la tensión suficiente...
2Marcel S. Lo haré con el vídeo. En cuanto al cambio de marchas, no, no tengo ningún problema para meter una marcha mientras conduzco, solo un pequeño enganche de vez en cuando, pero nada grave.
Marcel S. Ok, buen consejo, voy a comprobar si tiene una fuga o si el chirrido viene de ahí, gracias
Frank M. ¿Están bien los soportes del motor? Los puntos de montaje del motor en la carrocería suelen estar montados sobre unos soportes de goma. Si están desgastados, el motor/la transmisión se desalinearán y tendrás estos síntomas.
Roland B. Pero puede ser que no se reconozca nada así... Sin embargo, es sabido que la bomba de agua da problemas.
Alexander W. El chirrido en el nuestro provenía de la polea tensora de la correa del compresor de aire acondicionado. Esto se puede comprobar fácilmente simplemente quitándola y viendo si el ruido sigue ahí. Solo el compresor de aire acondicionado está conectado a ella. El problema de no poder sacar las marchas podría deberse, lamentablemente, al problema común con el cojinete del eje de entrada de la transmisión.
Marcel S. Mientras conduce
No, no lo he encontrado.