Abierto
Ruido al engranar la marcha en el arranque en frío | VW
Tengo un ruido al engranar una marcha, pero solo durante el arranque en frío. Después del arranque en frío, cuando se engrana una marcha (DSG), ya sea D o R, se produce un ruido de chirrido. El ruido disminuye con cada metro recorrido. Después de unos 100 metros, vuelve a desaparecer. Sin embargo, esto ocurre dependiendo de la temperatura. Si el vehículo se conduce brevemente de antemano, el ruido es apenas audible. Si el vehículo se estaciona después de un trayecto más largo, el ruido de chirrido es mucho más fuerte. También es menos perceptible en invierno.
Ya comprobado
Compruebe el nivel y el estado del líquido de la transmisión DSG. Inspeccione el volante bimasa y el conjunto del embrague para detectar desgaste o daños. Considere la posibilidad de restablecer la adaptación del DSG.
Códigos de error
- Keine
VW
Propia solución
Comentarios (7)
Ordenar por: El más viejo primero
Klaus B. El vídeo no coincide con el problema descrito. LO SIENTO. Desafortunadamente, ya no puedo eliminarlo.
- Abierto
Alexander W. Gracias por informarme, entonces mira si puedes grabar el ruido y agregarlo aquí más tarde.
Markus T. En mi antigua transmisión automática, eliminé los ruidos de fricción cambiando el aceite. Pero quité todo el cárter y cambié completamente el aceite, además de añadir un aditivo de Liqui Moly.
1Birger S. Todavía debería estar en garantía. Si VW quiere reemplazar el turbocompresor bajo garantía, déjalos. Luego pueden reparar la transmisión.
2- Abierto
Reiner ¿Cuál es el kilometraje del vehículo? Es posible que los discos del embrague estén desgastados. Realizar un cambio de aceite de la transmisión.
Klaus B. Kilometraje aproximado de 9000km. 1,5 años de antigüedad
A veces experimentamos un fenómeno con nuestras transmisiones DSG en el que se produce un breve ruido al cambiar de una marcha a otra. Esto se debía definitivamente al kit de embrague. Esto era conocido por el fabricante, y ahora las transmisiones se sustituyen por completo. Sospecho y creo que será similar en su caso, que el embrague doble está causando un ruido y que éste desaparece dependiendo de la temperatura, debido a la temperatura del aceite. Lo mejor que puede hacer es dejar el vehículo en el taller durante unos días, o mostrarle al empleado el ruido al que se refiere. Entonces sabrán qué buscar y, si se puede entender, podrán actuar, de lo contrario es difícil. Yo no me preocuparía en su lugar, todavía tiene garantía.