Åben
Elektriske problemer og sikring, der springer | PEUGEOT
Hej alle,
For et halvt år siden opstod fejlen første gang: alle kontrollamper tændtes under kørslen, meddelelsen "ABS/ASR/ESP" defekt, motoren tager ikke imod gas og går ud, kan ikke startes bagefter.
Fejllisten er meget lang, alle injektionsventiler og tændspoler er kortsluttede og samtidig ingen kontakt, begge lambdasonder er defekte og mere til.
ADAC udskiftede sikringen F10 (30A), hvorefter motoren kunne startes.
Værkstedet foretog diverse målinger, maksimalt strømforbrug ved batteriet 15A. Bilen kørte derefter uden problemer indtil for 4 uger siden, samme fejl. Jeg udskiftede sikringen direkte, bilen kørte i 3 uger. I sidste uge samme fejl, nu springer sikringen dog straks, når jeg forsøger at starte igen. Bilen har rapporteret defekt udstødningssystem med fejlkoden P0170 i ca. 5 år, dog uden tab af ydeevne. Fejlen kan let nulstilles via OBD-dongle og bilscanner. Værkstedet (frit) har ingen direkte idé, gætter på defekt lambdasonde.
Er der måske nogen af jer, der kender dette problem?
LG, Andreas
Allerede tjekket
The translation accurately conveys the issues faced by the user in Danish.
PEUGEOT
2.0 16V
Schaltgetriebe
Løsning
Kommentarer (7)
Sorter efter: Ældste først
Dragan B. Hvad er F10-sikringen ansvarlig for? Leder efter en kortslutning eller en knækket ledning. Et multimeter er det rigtige værktøj…
- Åben
Christian G. Hej, tjek lambdasondens varmelegeme (kablet er jordet). Med venlig hilsen Christian
Andreas M. Desværre kan kun én løsning markeres som korrekt; begge lambda-sensorer var defekte. Tak for hjælpen, Andreas.
Andreas M. Desværre kan kun én løsning markeres som korrekt, begge lambda-sonder var defekte. Tak for hjælpen,
Andreas.
Christian G. Tak for info. Sker ofte. Med venlig hilsen Christian
Bilen var på værkstedet, en medarbejder er fra Peugeot. 5 minutters fejlfinding, begge lambda-sensorer kortsluttede. 🙄😁 Tak for hjælpen, Andreas