Forhøjet tomgangshastighed og ujævn drift ved koldstart | PEUGEOT 207/207+

Her bør der udføres en fejlhukommelsessøgning. Problemet med motorens drift kan have forskellige årsager, såsom: falsk luftindtag; forkerte temperaturværdier fra sensorerne; osv. Hvis der er en fejllog tilgængelig, bedes du venligst poste den her igen.

Hej, tak for dit svar. Desværre er der ingen post i fejlhukommelsen.

Kontroller motoren for vakuumlækager. Krumtaphusets ventilationsventil går ofte i stykker. Du bør kunne opdage det, når du får foretaget en emissionstest. Så vil motoren køre alt for magert.

Tak for tippet

Få foretaget en emissionstest for at se ud fra udstødningsværdierne, om motoren kører for rig eller for mager. Du bør også få kontrolleret motorens grundlæggende indstillinger, timing og kompression. Forkert timing eller utætte ventiler/slidte stempelringe påvirker også motorens drift.

Okay, men det jeg undrer mig over er, at motoren kun kører i cirka et halvt minut til et minut i koldstart, med et lidt højt omdrejningstal, og kun rykker lidt i starten. Efter den er varm, kører den meget, meget jævnt, og dette problem opstår ikke næste morgen efter en lang motorvejstur, for eksempel.

P.S.: Kan det muligvis være relateret til det faktum, at jeg skiftede til V Power-brændstof, og det er derfor, det sker, fordi dette problem opstod efter den 3. V Power-tankfuld.

Tak på forhånd.

Hej, prøv at undlade at bruge V Power-brændstof i et par dage, så får du måske et resultat. Mange køretøjer er ikke designet til 100 oktan brændstof. Normalt er der en sensor, der måler det og justerer luft og indsprøjtning i overensstemmelse hermed. Undersøg venligst på Google, om dit køretøj er designet til det.

Har du tjekket for utætheder? Måske spray med lækagesøgningsspray / bremserens. Kontroller også, om temperatursensorerne er OK.

Er det en bil, der kun kører korte distancer? Hvis ja, skal du få tjekket indsugningskanaler + ventiler for koksaflejringer. EP-motoren har en tendens til at koks ventilerne.

Er der gemt fejl? Lyser motorens kontrollampe?

Hej, få ventildækslet kontrolleret. EP-motorer har en flutterventil i ventildækslet, og dette er meget ofte en fejl, der ikke tages i betragtning, fordi kun få mennesker ved det. Med venlig hilsen Christian

Tak for informationen

Hvordan ser det ud? Med venlig hilsen, Christian

Hej, Tak for tippet. Bilen er for nylig begyndt at udlede blå røg, og olieforbruget er steget markant. Der er også en hvæsende lyd i membranens område, som forsvinder, når man åbner oliedækslet, mens motoren kører. Jeg har mistanke om, at membranen er utæt. Har du nogensinde udskiftet sådan en? For den er faktisk en del af ventildækslet. Jeg bestilte kun membranen med dækslet online, jeg ville ikke udskifte hele ventildækslet. Med venlig hilsen