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0B5 变速箱问题：换档延迟和顿挫、转速滞后、振动 | AUDI
我的 0B5 变速箱（目前已行驶 136000 公里）在换档时（已加注油液）存在延迟和顿挫感，升档和降档时均是如此。在 1-3 低档位时，这种感觉尤其明显。当温度低于 0 度时，从 1 档换到 2 档时会发生明显的冲击。
现在说一下转速。当我快速加速时（任何档位），转速表指针都跟不上；一旦我稍微松开油门，指针仍然会明显地、可听见地上升 2 到 3 格（这不是典型的离合器打滑、车辆无法前进时的转速升高）。
当以低转速（1000-1400 转/分钟）运行时，会感觉到振动，随之而来的是来自变速箱区域的噪音，听起来像是动力转向泵过载。
到目前为止，还没有出现任何错误消息。
已经检查过
所描述的症状表明 0B5 变速箱内部可能存在机电控制单元或离合器问题。换档延迟/顿挫、转速滞后和低转速时的振动都是这些问题的潜在指标。需要进一步诊断。
AUDI
自己的解决方案
评论 (9)
排序方式: 最老的在前
Birger S. 检查变速箱油中是否有冷却液。如果检测到冷却液，请彻底检修变速箱并更换油冷却器。
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Kirill R. 谢谢，我不想考虑这个问题。我很快会检查一下，并报告里面的情况。
Kirill R. 所以，快速更新一下。变速箱油昨天被取出，正在送往实验室，看看有什么结果。
Kirill R. 测试通过：ATF 中没有水或乙二醇。
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Birger S. 然后我会尝试重新学习变速器。 实际上应该存储错误。
Kirill R. 我注意到驱动轴已磨损。驾驶员侧的那个已经更换过了。制动或负载变化时的剧烈震动现在已经消失，右侧很快就会完成。
剩下的，非常奇怪或非典型的是，当我全速加速时，发动机转速比汽车本身慢，当我突然松开油门时，指针可能会继续移动约 1.5 到 2 个增量，但当离合器闭合时，它不会加速。
以及离合器脱离缓慢。
也许 DSG 更新会有所帮助，以前有人有过这方面的经验吗？
Kirill R. 现在出现了一个错误，具体来说是“曲轴同步丢失 P191A”。 有人知道这是否相关吗？
Kirill R. 汽车最终售出
离合器已磨损，机电控制单元漏油。