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发动机失火 | FORD
你好，我有一个问题：大约 4 个月以来，发动机一直出现失火现象，而且是突然发生的。 已更换：火花塞、火花塞线、完整的分电器（分电器转子、分电器盖）、燃油喷射器、从燃油分配器到燃油喷射器的供油管路（我以为可能是阀门泄漏），并且已尽可能检查所有软管是否泄漏。 行驶时，发动机没有动力损失。 我还可以制作一段视频，以便您听到它。 此致，奥拉夫
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自己的解决方案
评论 (9)
排序方式: 最老的在前
Christian H. 一个视频将是一个很好的措施，以便这里的每个人都能更好地提供帮助
1- 打开
Frank P. 它是在低转速时执行此操作还是在高转速时执行此操作？ 点火示波器模式可能会显示某些内容。
Alexander W. 我会检查气门间隙。旧发动机的凸轮轴也很容易磨损。
2Olaf S. 它只在空档时执行。
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Frank P. 那么我猜是火花问题。 这通常很容易在怠速时注意到。 您提到您更换了火花塞线。 火花塞连接器也是新的吗？ 有时会发生抑制电阻烧毁的情况。 所以我会再次检查一切。 还要测量所有电阻。 确保它们都匹配。 有多种组合。 插头、连接器、电缆（带或不带电阻）。
Olaf S. 很遗憾，我仍然无法上传视频。每次我点击视频时，Fabucar 都会把我踢出去。所以，再说一遍。正如我之前写的那样，点火电缆和连接器都是新的。我还更换了燃油滤清器。
Pino 可能是气门机构的问题。液压挺杆或摇臂
Ibisko A. 首先，我会用正时灯 классически 检查点火正时，并根据出厂规格进行调整。如果它仍然有 K-Jetronic，您还应该测量并在怠速时调整 CO 含量（混合气制备）。更换或检修燃油分配器后，这通常是绝对必要的。
温度传感器出现故障，发动机设置得过于稀薄。