Verhoogd stationair toerental en onregelmatige loop bij koude start | PEUGEOT 207/207+

Hier moet een foutgeheugenquery worden uitgevoerd. Het probleem met het draaien van de motor kan verschillende oorzaken hebben, zoals: valse luchtinlaat; onjuiste temperatuurwaarden van de sensoren; enz. Als er een foutenlogboek beschikbaar is, plaats deze dan nogmaals hier.

Hallo, bedankt voor uw antwoord. Helaas is er geen vermelding in het foutgeheugen.

Controleer de motor op valse lucht. De carterventilatieklep gaat vaak kapot. U zou dit moeten kunnen herkennen wanneer u een emissietest laat uitvoeren. Dan loopt de motor veel te arm.

Bedankt voor de tip

Laat een emissietest uitvoeren om aan de hand van de uitlaatgaswaarden te zien of de motor te rijk of te arm loopt. Laat ook de basisinstellingen van de motor, de timing en de compressie controleren. Een verkeerde timing of lekkende kleppen/versleten zuigerveren hebben ook invloed op het lopen van de motor.

Oké, maar wat ik me afvraag is, de motor loopt maar ongeveer een halve minuut tot een minuut in de koude start, met een iets hoog toerental, en schokt alleen een beetje in het begin. Nadat hij warm is, loopt hij heel, heel soepel, en dit probleem treedt de volgende ochtend niet op na bijvoorbeeld een lange rit over de snelweg.

PS: Zou het mogelijk verband kunnen houden met het feit dat ik ben overgestapt op V Power-brandstof, en dat het daarom gebeurt, omdat dit probleem ontstond na de 3e tankbeurt met V Power.

Bij voorbaat dank.

Hallo, probeer een paar dagen geen V Power-brandstof te gebruiken, dan heb je misschien een resultaat. Veel voertuigen zijn niet ontworpen voor 100 octaan brandstof. Meestal is er een sensor die het meet en de lucht en injectie overeenkomstig aanpast. Google even of uw voertuig ervoor is ontworpen.

Heb je gecontroleerd op lekkages? Misschien spuiten met lekdetectiespray / remmenreiniger. Controleer ook of de temperatuursensoren in orde zijn.

Is het een auto die korte afstanden rijdt? Laat dan de inlaatkanalen + kleppen controleren op verkooksing. De EP-motor heeft de neiging om de kleppen te verkoken.

Zijn er fouten opgeslagen? Brand het motorcontrolelampje?

Hallo, laat het kleppendeksel controleren. EP motoren hebben een flutterklep in het kleppendeksel, en dit is heel vaak een fout die niet wordt overwogen omdat maar weinig mensen het weten. Groeten, Christian

Bedankt voor de informatie

Hoe is de situatie? Groeten, Christian

Hallo, Bedankt voor de tip. De auto rookt sinds kort blauw en het olieverbruik is aanzienlijk gestegen. Er is ook een sissend geluid in de buurt van het membraan, dat verdwijnt als je de olievuldop opent terwijl de motor draait. Ik vermoed dat het membraan lek is. Heb je er ooit al een vervangen? Omdat het eigenlijk bij het kleppendeksel hoort. Ik heb alleen het membraan met de afdekking online besteld, ik wilde niet het hele kleppendeksel vervangen. Met vriendelijke groet