Open
Probleem met ruw lopen op benzine | MERCEDES-BENZ
Hallo, ik heb een probleem. De auto loopt ruw als een tractor wanneer hij op benzine loopt. Er staat geen vermelding in het foutgeheugen. Na het overschakelen naar aardgas loopt de auto perfect. De hogedrukbenzinepomp is gecontroleerd met Stardiagnose en alle waarden liggen binnen het beoogde bereik. Bedankt voor uw hulp
MERCEDES-BENZ
E 200 NGT (212.035)
Automatikgetriebe
Eigen oplossing
Opmerkingen (17)
Sorteer op: Oudste eerst
Rrustem M. Heeft u de compressie gecontroleerd? Het zou kunnen dat een of meer zuigers defect zijn. Controleer de bougies.
- Open
Karsten O. De compressie is gecontroleerd, is in orde en uniform. Bougies zien er allemaal perfect uit, alle bougies en bobines preventief vervangen door nieuwe, geen verandering. Voertuig loopt perfect op aardgas.
Rrustem M. Ik heb ook ooit aardgas gehad en hetzelfde probleem. Had een probleem met de luchtmassameter.
Karsten O. Helaas heeft de M274.920 in aardgasuitvoering geen luchtmassameter.
- Open
Daniel P. Ik zou de injectie verdenken en die eens nader bekijken.
Rrustem M. Is dit in de fabriek geïnstalleerd? Geen replica?
Karsten O. Af fabriek geïnstalleerd.
W212 200NGD modelserie 035
Birger S. Aangezien de storing in de aardgaswerking is verdwenen, kan het alleen te wijten zijn aan de benzine werking. Is de brandstof in orde? Zijn de brandstofinjectoren in orde?
Karsten O. Brandstof vervangen, loopt prima in de andere auto. Volgens de Stardiagnose-test zijn brandstofinjectoren en hogedrukpomp in orde. "Het kan alleen aan de benzine-werking liggen" - dat zie ik ook zo.
Birger S. Het sproeipatroon van de injectoren zou ook interessant zijn.
1Karsten O. Helaas kan ik de DE-injectoren niet zelf controleren. Ik kan alleen vertrouwen op de begeleide test met Stardiagnose, die zegt "alles is in orde" 😩
Reinhold B. Ik zou gokken op de brandstofinjectoren
Bernd F. Verwijder de brandstofrail en laat hem vervolgens "in de lucht blazen", zoals de documenten ook altijd in de video's doen....
3Karsten O. Getest. Ziet er goed uit, maar er moest wat geknutseld worden omdat de verbinding met de HP-pomp een roestvrijstalen buis is.
Karsten O. Getest. Ziet er goed uit, maar er was wat geknutsel nodig omdat de verbinding met de HP-pomp een roestvrijstalen pijp is.
Karsten O. Getest. Ziet er goed uit, maar er was wat geknutsel nodig omdat de verbinding met de HP-pomp een roestvrijstalen buis is.
De oplossing van het raadsel: De deellastontluchting heeft een magneetventiel in de leiding. Deze was geolied en schakelde daarom meestal niet. En nu komt het: In benzinebedrijf wordt dit ventiel blijkbaar anders aangestuurd dan in gasbedrijf. Het testen van het verwisselen van benzine-injectoren en hogedrukpomp bracht geen verbetering; alleen het vervangen van dit leidingstuk met geïntegreerd ventiel was de oplossing. Minder dan 50,-€ materiaal.