MAF-sensorsignaal valt weg | OPEL

Is de Astra warm of koud? Kan uw tester de waarden direct uitlezen? Ik heb er ooit een gehad met een koude soldeerverbinding in de regeleenheid. Nadat ik hem had gewist, tikte ik lichtjes op de regeleenheid en de fout kwam terug.

Mijn ervaring is dat bij Opels gebouwd vanaf 2000 de motorregeleenheid meestal "verantwoordelijk" is voor dergelijke fouten, omdat deze direct op het motorblok is gemonteerd.

En meestal treedt het probleem op bij een warme motor.

Ik wens u veel succes met de reparatie.

Hallo meneer Krause,

Ik had precies dezelfde symptomen met mijn Opel Astra. De oorzaak bij mij was een vuile gasklephuis. De carterventilatie wordt in het aanzuigtraject geleid. De oliedampen die via de carterventilatie worden afgevoerd, "verkolen"; er vormt zich "zwart vuil", dat de bewegende delen, met name de klep, minimaal blokkeert. Hierdoor raakt de motorsturing - lucht- brandstofhoeveelheid - in de war. Om het probleem op te lossen: Gasklephuis demonteren, het zwarte vuil met een borstel en remmenreiniger verwijderen, bewegende delen op de draaipunten licht oliën met hoogwaardige olie - bv. Teflonolie, gasklephuis weer inbouwen en het foutgeheugen wissen. Bij mij heeft de maatregel geholpen. Veel succes en schrijf me of het heeft geholpen. Groeten uit Hilden Engelbert

Waren de vervangen onderdelen origineel?

Ja, ik kan de waarden uitlezen. Dat met het lichte tikken zal ik morgen proberen.

Ik tikte lichtjes op de ECU. De fout kwam onmiddellijk weer tevoorschijn na het wissen.