Åben
Problem med ujævn kørsel på benzin | MERCEDES-BENZ
Hej, jeg har et problem. Køretøjet kører ujævnt som en traktor, når det kører på benzin. Der er ingen registrering i fejlhukommelsen. Efter skift til naturgasdrift kører bilen perfekt. Højtryksbenzinpumpen blev kontrolleret ved hjælp af Stardiagnose, og alle værdier ligger inden for målområdet. Tak for din hjælp
MERCEDES-BENZ
E 200 NGT (212.035)
Automatikgetriebe
Egen løsning
Kommentarer (17)
Sorter efter: Ældste først
Rrustem M. Har du tjekket kompressionen? Det kan være at en eller flere stempler er gået i stykker. Tjek tændrørene.
- Åben
Karsten O. Kompression er kontrolleret, er OK og ensartet. Tændrør ser alle perfekte ud, alle stik og tændspoler udskiftet forebyggende med nye, ingen ændring. Køretøjet kører perfekt på naturgas.
Rrustem M. Jeg har også haft naturgas en gang og det samme problem. Havde et problem med luftmassemåleren.
Karsten O. Desværre har M274.920 i naturgasudførelse ikke en luftmassemåler.
- Åben
Daniel P. Jeg ville have mistanke til indsprøjtningen og se nærmere på den.
Rrustem M. Er dette fabriksinstalleret? Ikke en kopi?
Karsten O. Fabriksmonteret.
W212 200NGD modelserie 035
Birger S. Da fejlen i naturgasdrift er væk, kan det kun skyldes benzindrift. Er brændstoffet OK? Er brændstofinjektorerne OK?
Karsten O. Brændstof udskiftet, kører fint i den anden bil. Ifølge Stardiagnose-testen er brændstofindsprøjtningsventiler og højtrykspumpe OK. "Det kan kun skyldes benzindrift" - det ser jeg også sådan.
Birger S. Sprøjtemønsteret for injektorerne ville også være interessant.
1Karsten O. Desværre kan jeg ikke selv kontrollere DE-injektorerne. Jeg kan kun stole på den guidede test med Stardiagnose, som siger "alt er OK" 😩
Reinhold B. Jeg ville gætte på brændstofinjektorerne
Bernd F. Fjern brændstofskinnen, og "blæs den derefter ud", som dokumenterne altid gør i videoerne....
3Karsten O. Testet. Ser okay ud, men krævede noget pilleri, da forbindelsen til HP-pumpen er et rustfrit stålrør.
Karsten O. Testet. Ser OK ud, men det krævede lidt justering, da forbindelsen til HP-pumpen er et rustfrit stålrør.
Karsten O. Testet. Ser OK ud, men krævede lidt justering, da forbindelsen til HP-pumpen er et rustfrit stålrør.
Løsningen på gåden: Dellastudluftningen har en magnetventil i ledningen. Denne var olieret og skiftede derfor normalt ikke. Og nu kommer det: I benzindrift styres denne ventil tilsyneladende anderledes end i gasdrift. Test af udskiftning af benzinindsprøjtere og højtrykspumpe gav ingen forbedring; kun udskiftningen af dette rørstykke med integreret ventil var løsningen. Mindre end 50,-€ materiale.