SL

Sebastian L.

Дискусія

Шум диференціала та вібрації під час прискорення | BMW

Привіт, приблизно місяць тому я почав чути стукіт з області диференціала. Я підняв його на підйомнику, і коли я відпускав газ, у диференціалі було чути клацання. Я точно не знаю, чи це дійсно диференціал. Тепер машина почала дуже сильно вібрувати під час прискорення, чи може це бути пов'язано? Що це може бути, приводний вал, карданний вал чи це справді диференціал, я був би дуже вдячний за допомогу.

#Автомобільна техніка

BMW

💬10

Коментарі (10)

Сортувати за: Спочатку найстаріші
  1. Lars v.

    Привіт Себастіане, оскільки ти фактично перший справжній тестувальник, який створив допис, і інші користувачі лише повільно приходять на платформу, може знадобитися деякий час, поки надійдуть перші відповіді. Але електронний лист щойно було надіслано потенційним тестувальникам. Це лише для інформації, з найкращими побажаннями від імені команди FabuCar😊

  3. Rrustem M.

    Чи горить сигнал ABS? Ви почуєте диференціал. Перевірте, чи є поштовх у шарнірі приводного вала до колеса. І чи є на шині випуклість. Але це також може бути колісний підшипник.

    1
  4. Sebastian L.

    ABS не працює. Я виключаю підшипник колеса, оскільки шум не стає голоснішим, коли сильно повертаю праворуч або ліворуч на поворотах, переважно лише під час вимкнення зчеплення або при частковому навантаженні. Мені потрібно перевірити приводний вал. Дякую 👍🏻

  5. Patrick H.

    У мене також є 1-а серія з проблемами диференціала серед моїх клієнтів. Він голосно гуде, через що машина також злегка вібрує. На жаль, я не можу сказати напевно, чи це та сама проблема, що й у вас. В іншому випадку, будь ласка, опублікуйте відео з цим шумом, якщо ви можете почути його на підйомнику, його має бути легко знайти.

  7. Sebastian L.

    Привіт, Патріку, я зроблю це завтра та завантажу 👍🏻

  8. Raphael E.

    Раніше я також мав сильні шуми з області диференціала задньої осі на моїй 1 серії. У моєму випадку, основний підшипник (карданний вал до диференціала) був повністю зношений, так що карданний вал мав приблизно 1 см люфту навколо і, отже, вдарявся об теплозахисні екрани, кузов і вихлоп...

  9. Sebastian L.

    Ось шум, на який я посилаюся. Стук завжди виникає під час вимкнення зчеплення або за дуже малого часткового навантаження.

  10. Sebastian L.

    Відео всередині

  11. Patrick H.

    Єдине, що я чую на відео, це шум вітру та цвірінькання на задньому плані. Ні те, ні інше не має нічого спільного з диференціалом. Вам слід ще раз перевірити карданний вал/диференціал на підйомній платформі. Ви можете попросити другу людину поїздити на платформі, поки хтось дивиться/слухає знизу або записує шум на відео.

  12. Sebastian L.

    Отже, це була еластична муфта або гвинти, оскільки одного не вистачало, що усунуло вібрацію, а також стукіт і грюкіт під автомобілем.