Open
Slijpend geluid rem bij hoge snelheid | VW
Hallo,
Ik heb een vraag.
Vanaf ongeveer 90 km/u op de snelweg heb ik na een paar kilometer het probleem dat er al bij een lichte bocht naar rechts (belastingverdeling minimaal naar links) een schril gefluit van rechtsachter komt.
Als ik de belasting direct naar de andere kant stuur, dus even licht naar links stuur, is het weg. Ook als ik het rempedaal maar licht intrap of de handrem minimaal aantrek is het gefluit (slijpen) weg. Het zal wel de schijf of de remblok zijn die sleept. Het wiel is ook gloeiend heet.
Normaal gesproken zou ik nu de remklauw verdenken, maar die is de afgelopen 3 jaar 2 keer vervangen.
De vorige eigenaar heeft hier tot het einde over geklaagd.
De handrem heb ik al ter test helemaal ontspannen staan, daar ligt het niet aan.
Heeft iemand een idee waar het aan kan liggen dat de rem sleept?
Kan zoiets komen door een defect wiellager, evt axiale speling?
Ik ben er wat onzeker over. Ik ken alleen de typische defecte malende lagers.
Al gecontroleerd
De gebruiker meldt een slijpend geluid van de rechter achterrem bij snelheden boven de 90 km/u, vooral bij lichte bochten naar rechts. Het wiel wordt ook erg heet. De remklauw is de afgelopen 3 jaar twee keer vervangen. De gebruiker vermoedt een defect wiellager.
VW
1.9 TDI
Automatikgetriebe
Eigen oplossing
Opmerkingen (12)
Sorteer op: Oudste eerst
Engelbert K. Hallo,
Ja, ik had hetzelfde probleem met mijn Opel Astra, BMW Compact en ook met mijn Mercedes A-170. Elke keer was het probleem versleten remblokken. Meestal hebben de remblokken een veerstaal, een dunne strook plaatmetaal, die de remschijf raakt nadat de remblokken versleten zijn en zo het fluitende geluid veroorzaakt. Dit is opzettelijk om de bestuurder akoestisch te signaleren dat de blokken moeten worden vervangen.
Als dat bij jou het geval is, is het fluiten geen groot probleem.
Ik hoop dat ik je met de informatie heb kunnen helpen.
Met vriendelijke groet,
Engelbert
3- Open
Dragan B. Heeft u al geprobeerd ze te ontluchten? Of mogelijk een defecte wiellager, maar dan had u al lang geleden geluiden gehoord... Met vriendelijke groet, Dragan
Rrustem M. Hallo, ik denk dat het het wiellager is en niet de rem
3Kai H. Ik zou de rem aan die kant controleren om te zien of deze niet licht vastzit en na een tijdje heet wordt, waardoor het vet in het wiellager te vloeibaar wordt en het geluid van het wiellager komt.
2- Open
Birger S. De remblokken klemmen in de remklauwdrager. Hierdoor wordt de rem warm en begint te piepen.
Sven K. Kun je een stroef wiel op de hefbrug nabootsen? Zo ja, draai dan de ontluchtingsnippel open. Als het wiel dan weer gemakkelijk draait, is waarschijnlijk het ESP-hydraulische blok defect.
Marco S. Ik heb alleen een put beschikbaar, maar als hij opgekrikt is, draait het wiel normaal en gemakkelijk zoals het linker.
Marco S. Ik zal dat de komende dagen eens controleren. Ik heb al nieuwe blokken besteld.
Birger S. Maak vervolgens de remklauwdrager goed schoon, zodat de blokken er echt gemakkelijk in kunnen bewegen.
Faraj I. Remblokken of wiellagers.
Jürgen C. Controleer de wiellagers en remklauwen
Het lag aan de handremkabel. Een van de twee lijkt ooit vervangen te zijn en had een andere lengte. Daardoor had de remblok rechtsachter altijd licht contact met de schijf. Twee nieuwe remkabels gemonteerd en de fout is verdwenen.