Vidange d'huile de la transmission automatique | BMW

C'est à vous de décider ce qui est juste...

Personnellement, je pense que même une transmission automatique ne fonctionne pas entièrement sans pièces mécaniques. Il y a donc aussi de l'usure et de l'abrasion...

Regardez l'huile des véhicules qui ont parcouru 150 000 km. Elle ne ressemble plus à de l'huile neuve.

Même si BMW pense que ce n'est pas nécessaire, le fabricant le sait mieux.

Mais comme je l'ai dit, vous devez en décider vous-même.

Les constructeurs annoncent souvent un remplissage d'huile à vie dans les transmissions automatiques, mais cela varie d'un constructeur à l'autre. Une vidange d'huile ou un rinçage de la transmission automatique est fortement recommandé.

ZF me renverrait vers un atelier, mais ils demandent 950 € pour le travail, huile comprise. Cette somme me fait un peu peur, surtout si BMW dit que ce n'est pas nécessaire.

Cordialement, Oliver Biernat

La plupart des constructeurs le disent. Je changerais l'huile de transmission de chaque véhicule tous les 50 à 100 000 km, selon le style de conduite.

Alors, calculons : combien coûte une transmission ? Il faut penser aux coûts de suivi lors de l'achat d'un véhicule.

Si j'étais vous, j'agirais à ma propre discrétion. Mieux vaut le changer que d'avoir des dommages importants. C'est mon opinion.

Dans tous les cas, je changerais l'huile de transmission automatique et le filtre après 100 000 km, car l'huile de transmission est soumise à l'usure. On constate régulièrement que des problèmes surviennent si l'huile de transmission n'est pas changée.

Vous devriez absolument faire vidanger régulièrement l'huile de la boîte de vitesses. Si vous avez des problèmes de changement de vitesse/de réponse ou si les vitesses passent trop lentement, il est généralement trop tard ou cela devient vraiment coûteux. L'usure est toujours présente, tout comme l'abrasion. Et plus il y a de saleté/d'abrasion, plus les soupapes passent mal et plus l'huile circule mal dans les 1000 canaux d'huile.

Bonjour,

Pour ces véhicules, la « durée de vie » est définie comme étant de 180 000 km.

Pourquoi 180 000 km ?

Les contrats de location pour les entreprises sont généralement conclus pour 3 à 5 ans ou 180 000 km.

Cela permet à la société de location d’économiser beaucoup d’argent 💸.

Le fait que la transmission passe mal les vitesses ou qu’elle soit défectueuse par la suite n’a aucune importance pour la société de location.

Les véhicules sont vendus à l’avance.

Fabucar, continuez votre bon travail.

Excellente ressource pour nous, experts automobiles professionnels.

Aussi pour les mécaniciens amateurs.

Cordialement,

Christian Groß

C'est ce que j'avais recommandé aussi. Mais je ne rincerais pas forcément. Normalement, une vidange et un changement de filtre devraient suffire...

C'est beaucoup trop. Chez BMW, j'ai payé environ 300 €. Il faudrait que je cherche la facture. C'était à 200 000 km. À 300 000 km, j'ai fait refaire le changement avec le piston de commande, cela m'a coûté 600 € complet avec tout chez un spécialiste. La boîte de vitesses fonctionne à nouveau comme neuve 👍🏼

Ne pas effectuer une simple vidange de l'huile de transmission, mais plutôt un rinçage de la transmission automatique avec remplacement du filtre. Tous les 100 000 à 120 000 km. BMW spécifie un remplissage à vie de 180 000 km.

J'avais moi-même une E90 avec une ZF à 6 vitesses et un collègue avait une F30 avec une ZF à 8 vitesses, et pour les deux, une vidange de l'huile de transmission, même si BMW ne pensait pas que c'était nécessaire, était correcte et amèrement nécessaire rétrospectivement. Sur ma E90, la mécatronique a également été révisée, et cela a fait une différence du jour à la nuit pour les deux véhicules. Avant cela, on pouvait clairement sentir les changements de vitesse, et à mon avis, elle ne passait pas bien les vitesses dans certains cas. Après cela, tout était doux comme du beurre et comme neuf. À mon avis, c'est de l'argent bien dépensé une fois que vous avez 120 000 km ou plus au compteur.

Selon ZF, il faudrait faire une vidange tous les 6 ans ou tous les 90 000 km. Je n'avais aucun problème avec la transmission et j'ai fait faire la vidange et le rinçage par précaution. Les coûts se sont élevés à près de 550 € pièces de rechange comprises, c'est-à-dire l'huile et le nouveau carter d'huile de transmission dans lequel le filtre est installé de manière permanente. Mon moteur reçoit également une vidange chaque année, bien que BMW suggère un intervalle de changement de 30 000 km, ça ne peut pas faire de mal.

J'ai maintenant un rendez-vous en août pour 399 € pour faire rincer la transmission et installer un nouveau carter d'huile. Cordialement, Oliver Biernat

Où avez-vous fait faire ça ?

Et où le faites-vous faire ?

Je n'ai rendez-vous avec OZ-Performance à Bochum que le 09/08/21