

ESP def. Fehlercode 50c3 oder DF017 ABS Steuergerät def. | RENAULT
Bereits überprüft
ABS Steuergerät getauscht
Canbus Leitung mit oszilloskop geprüfte
Raddrehzahlsensoren haben alle die gleiche geschmidigkeit
Fehlercodes
- 50C3oderDF017
RENAULT
1.8 16V (KG0B, KG0M)
Sequentielles Schaltgetriebe
Eigene Lösung
Kommentare (9)
Gelöschter N. Wäre doch schön wenn auch die Erklärung der Codes dastehen, macht es doch deutlich einfacher für uns. Auch als Tipp für die Zukunft.
AnzeigetestRene DF017 50C3 10c3 ist Interner Fehler Steuergerät
Rene Hallo Sven für mein Verständnis ihr habt alle Raddrehzahlsensoren mit dem Oszilloskop geprüft immer ein einwandfreies Signal
Dann habt ihr den Can Datenus Antrieb geprüft die single waren einwandfrei Kommunikation im Datenbus auf beiden Datenleitungen okay.
Zuletzt habt ihr das Abs hydroaggregat inkl Steuergerät komplett ausgetauscht Original Teil ( nicht repariert o.ä)
Dann mit dem Renault tester programmiert und komplett eingespeichert ( danach keine Fehler mehr abgelegt
Dann habt ihr den Block per Tester komplett mit einem elektronischen bremsenentlüftungsgerät entlüftet
Nach der Probefahrt sind die selben Fehler wieder da?
Gelöschter N. Das Steuergerät muss durch den Händler programmiert und konfiguriert werden. Ausschließlich ist das bei einem neuen SG möglich. Gebraucht wird nicht funktionieren.
AnzeigetestSven H. Hallo Rene
Raddrehzahlsensor über delphi und Renolink während der Fahrt ausgelesen und alle 4 haben die gleiche Geschwindigkeit angezeigt.
Hydro und Steuergeräte was eingebaut wurde ist ein gebrauchtes von selben Typ was verbaut war. Programmierung des ABS Steuergerät geht mit Renolink. Fehler lassen sich löschen, aber sobald das Diagnosegerät trennt ist der Fehler sofort wieder da. Canbus Leitung mit oszi geprüfte. Und Bremsen wurden mit einem elektrischen Entlüftungsgerät entlüftet.
Rene Da wirst du ein neues abs hydroaggregat einbauen müssen und bei Renault Programmieren lassen dann wird der Fehler weg sein. Entlüften musst du zusätzlich mit dem tester damit das hydroaggregat die einzelnen ventilchen richtig entlüftet werden.
1André B. Ich würde auf die "Vorladepumpe" bzw. dessen Kohlen am Motor tippen, da sie meist am Hydrobock angebaut und nicht getauscht ist, das ABS ESP ausgefallen ist als es eingegriffen hat... Zwei defekte Steuergeräte sind möglich aber die warscheinlichleit ist gering....
Gelöschter N. Ich traue dieser Software nicht, lass das ganze bitte von einem Renault Betrieb überprüfen, die haben dafür das richtige Gerät, ich spreche einfach aus Erfahrung. Wenn du das neue Aggregat gebraucht gekauft hast, kann es möglich sein dass dort der selbe Fehler drin ist. Bei der Programmierung des Steuergerätes, wird teilweise eine Verbindung zu einem Renault Server gebraucht. Du mit deiner Software nicht hast.

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