UBUwe B.21/07/21讨论后刹车盘严重生锈 | VW我的问题如下：夏朗，生产于2017年11月，行驶里程45000公里，配备电动驻车制动器。常在车库停放，经常短途行驶。后刹车盘出现严重锈蚀，行驶过程中没有明显发热。有什么方法可以避免这种情况吗？谢谢已经检查过由于短途行驶导致后刹车盘生锈的问题。没有异常发热。正在寻找解决方案。错误代码Xxx#底盘VW2.0 TDIAutomatikgetriebe
Jonathan N.21/07/21你好，Uwe，我也知道这个问题。我主要在 ATE 刹车盘上见过。但这也是由于刹车片造成的，刹车片开始腐蚀。VAG 集团内部也有一个 TPI，ATE 刹车片批次 8135(4) 受到了影响。如果后刹车开始发出很大的吱吱声，则在保修期内更换后刹车。致以问候，Jonathan
Toni T.21/07/21你好，Uwe，这个问题在 VAG 车辆中经常遇到，这些车辆经常短途行驶、负载少或高速公路行驶比例高。 这只会影响后刹车，并且已经在熟人的第一次德国车辆检查 (TÜV) 中导致了问题。 不幸的是，根据驾驶情况，这是不可避免的。👏1
Franz K.21/07/21我和我父母的 Zafira 也遇到了同样的问题。这是因为他们总是轻轻地踩刹车踏板。我每次都必须更换后刹车才能通过 MOT (TÜV)。现在我每月开一次，进行 1-3 次紧急停车，直到后制动盘再次干净。当然，我会让刹车之间有时间冷却。从那时起，刹车已经用了 4 年了。如果你经常用力刹车，让后刹车也有事可做，情况可能会好转。
Michael N.21/07/21有一次我把后刹车弄坏了（有预见性地驾驶和轻柔地刹车），现在我会在高速公路的减速车道上从大约 130 公里的时速猛踩刹车，以确保我能安全地通过出口弯道（通常是 50 公里/小时，但当然要注意后面的交通）。从那以后，我就再也没有遇到后刹车生锈的问题了。
Christian G.21/07/22您应该将刹车视为高性能的运动员。如果您非常轻柔地使用它，刹车就不会受到挑战。如果轻柔使用，至少每月 3-4 次，从 100 公里/小时到 50 公里/小时连续制动 2-3 次，直到 ABS 启动。前提是没有人在你身后。您会看到，当您遇到紧急情况时，刹车会完美地工作。此致，Christian👏1
评论 (8)
你好，Uwe，对此你无能为力，根据混合物的不同，它们腐蚀得非常快。然后制动器的使用频率低于前制动器。
你好，Uwe，我也知道这个问题。我主要在 ATE 刹车盘上见过。但这也是由于刹车片造成的，刹车片开始腐蚀。VAG 集团内部也有一个 TPI，ATE 刹车片批次 8135(4) 受到了影响。如果后刹车开始发出很大的吱吱声，则在保修期内更换后刹车。致以问候，Jonathan
你好，Uwe，这个问题在 VAG 车辆中经常遇到，这些车辆经常短途行驶、负载少或高速公路行驶比例高。 这只会影响后刹车，并且已经在熟人的第一次德国车辆检查 (TÜV) 中导致了问题。 不幸的是，根据驾驶情况，这是不可避免的。
我和我父母的 Zafira 也遇到了同样的问题。这是因为他们总是轻轻地踩刹车踏板。我每次都必须更换后刹车才能通过 MOT (TÜV)。现在我每月开一次，进行 1-3 次紧急停车，直到后制动盘再次干净。当然，我会让刹车之间有时间冷却。从那时起，刹车已经用了 4 年了。
如果你经常用力刹车，让后刹车也有事可做，情况可能会好转。
经验丰富的机械师也可以使用电子驻车制动器来清除制动盘上的锈迹。
有一次我把后刹车弄坏了（有预见性地驾驶和轻柔地刹车），现在我会在高速公路的减速车道上从大约 130 公里的时速猛踩刹车，以确保我能安全地通过出口弯道（通常是 50 公里/小时，但当然要注意后面的交通）。从那以后，我就再也没有遇到后刹车生锈的问题了。
您应该将刹车视为高性能的运动员。
如果您非常轻柔地使用它，刹车就不会受到挑战。
如果轻柔使用，至少每月 3-4 次，从 100 公里/小时到 50 公里/小时连续制动 2-3 次，直到 ABS 启动。
前提是没有人在你身后。
您会看到，当您遇到紧急情况时，刹车会完美地工作。
此致，
Christian
这是后盘式制动器的典型问题，常见于老年人或不常开车的人的车辆。通常，制动过于犹豫，制动片在导向装置中通常很僵硬......