拆卸右前驱动轴 | VW

你好，是的，我可以。用合适的套筒松开前轮轮毂上的中央螺栓。 这样做时，让车轮着地，只需松开即可。 让第二个人在这样做时踩下制动器。 然后将其抬起并松开变速箱侧的驱动轴。 这些应该是 8 或 10 毫米的内六角螺栓。 然后先将其从变速箱上拉出，然后再将其从转向节中拉出。 这有点棘手，但可行。 否则，您可以拧下球头销，然后您可以自由地向外移动转向节并拥有足够的空间。

如果你以前从未做过，最好找专业人士来做。右边是长边，所以你肯定要松开底部的悬挂球头，这通常不容易。

这 7 个螺丝必须是新的。变速箱侧的 6 个螺丝是大众的各种螺丝，而不是内六角螺丝。

必须安全地顶起车辆，以防止其滚动。必须使用扭矩扳手和转角拧紧中央螺钉。

您必须确保制动管路/电气连接不会断裂或承受过大的张力。

问题是，变速箱上的花键接头是如何工作的……像旧车一样？安装杆并将其推出？它不是变速箱侧的螺栓连接版本……

不，它们是用 6 个花键螺钉拧上的。把它们拧上，你就可以拿在手上了。不会有油流出来，也不要使用撬棍。在大众汽车上，轴不是压入式的。

很抱歉，我必须纠正一下自己……在前面，轴在变速箱侧插入，在后面拧紧……😪

从不.......

在大众汽车上，它们用 6 个螺钉（8 或 10 的倍数）拧到变速箱上......

我不知道有哪款大众汽车的轴是插进去的......

是的，伯恩德，它们在那时已插入

看图...

操作步骤保持不变。但是现在，您必须拆下球头销。通常可以使用球头销分离器。它花费不多，您可以随时使用它，或者您可以借一个。如有必要，也可以用锤子完成。请使用新螺丝（拧紧至 55 NM）。将转向节向外拉，然后拔下轴。这不是什么大问题。

这是我第一次看到

对不起，我答错了.....