Open
Rechter voorste aandrijfas verwijderen | VW
Hallo, ik heb een klikkend geluid aan de rechter voorste aandrijfas, vooral bij het optrekken en bij het wisselen van belasting.
Ik denk dat het binnenste gewricht van de rechter aandrijfas versleten is....
Kan iemand me vertellen hoe ik de aandrijfas kan verwijderen? Alleen met behulp van normaal gereedschap?
Groeten
VW
2.0 TDI 4motion
Opmerkingen (10)
Hallo, ja dat kan ik. Draai de centrale bout op de voorste wielnaaf los met de juiste dop. Laat de wielen op de grond staan terwijl u dit doet, draai ze alleen los. Laat een tweede persoon op de rem trappen terwijl u dit doet. Krik hem vervolgens op en draai de aandrijfas aan de transmissiezijde los. Dit zouden 8 of 10 mm inbusbouten moeten zijn. Trek hem er dan eerst van de transmissie af en trek hem vervolgens uit de fusee. Het is een beetje lastig, maar het werkt. Anders kunt u het kogelgewricht losschroeven en dan kunt u de fusee vrij naar buiten bewegen en voldoende ruimte hebben.
Als je het nog nooit hebt gedaan, kun je het beter laten doen. De rechterkant is de lange kant, dus je zult zeker de fuseekogel aan de onderkant moeten losmaken, wat vaak niet eenvoudig is.
De 7 schroeven moeten nieuw zijn. De 6 aan de transmissiezijde zijn divers van VW en geen inbusschroeven.
Het voertuig moet veilig worden opgekrikt om te voorkomen dat het wegrolt. De centrale schroef moet worden vastgedraaid met een momentsleutel en hoekverdraaiing.
U moet ervoor zorgen dat remleidingen/elektrische verbindingen niet afbreken of te strak staan.
De vraag is, hoe werkt dat met de spiebaanverbinding op de transmissie... zoals bij de oude voertuigen? Montagehendel en eruit duwen? Het is niet de vastgeschroefde versie aan de transmissiezijde...
Nee, ze zijn vastgeschroefd met 6-tandige schroeven. Schroef ze vast en dan heb je hem in je hand. Er loopt geen olie uit of iets dergelijks en ga er niet met een breekijzer aan. Bij VW zijn de assen niet ingestoken.
Het spijt me, ik moet mezelf corrigeren... aan de voorkant zijn de assen aan de transmissiezijde ingestoken en aan de achterkant vastgeschroefd... 😪
Nooit.......
Bij VW zijn ze met 6 schroeven (veelvouden van 8 of 10) aan de versnellingsbak geschroefd....
Ik ken geen enkele VW waarbij de assen zijn ingestoken....
Ja Bernd, ze zijn op dat punt aangesloten
Zie afbeelding...
De procedure blijft hetzelfde. Nu moet je echter absoluut het kogelgewricht demonteren. Dat gaat meestal met de kogelgewrichtscheider. Kost niet veel en je kunt hem altijd gebruiken, of je kunt er een lenen. Indien nodig kan het ook met een hamer. Gebruik een nieuwe schroef (vastdraaien met 55 NM). Trek de fusee naar buiten en trek de as eraf. Het is geen groot probleem.
Dat is de eerste keer dat ik dat zie
Sorry voor mijn foute antwoord.....