PVPhilipp v.21/07/16讨论A250e中的能量回收级别与制动 | MERCEDES-BENZ在A级（A250e）中，我可以使用换挡拨片在电动模式下行驶时选择不同的能量回收级别（请参阅视频）。这有必要或有益吗？或者这与简单地用制动器进行能量回收一样吗？#电动出行MERCEDES-BENZ
Patrick H.21/07/19我知道大众安装了一个缓冲蓄电池，可以缓冲制动能量并通过电机延迟制动（制动混合），因此驾驶员认为他正在操作机械制动器。这样，它就可以像通过驾驶模式进行设置一样正常地进行能量回收。根据我的经验，两种方法（轻微的制动踏板压力和改变驾驶模式）都可以回收相同的能量。我认为梅赛德斯系统的工作方式也一样。👏1
Ralph S.21/08/25踩下刹车踏板后，刹车灯立即亮起。如果前方车辆在下坡时刹车灯一直亮着，这会让后面的交通非常恼火。使用拨片不仅可以选择能量回收的强度，而且刹车灯在达到一定减速度之前也会保持熄灭。
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简而言之，这使他们能够产生更大的续航里程并减少磨损，因为他们不必经常使用刹车。 此致
我知道大众安装了一个缓冲蓄电池，可以缓冲制动能量并通过电机延迟制动（制动混合），因此驾驶员认为他正在操作机械制动器。这样，它就可以像通过驾驶模式进行设置一样正常地进行能量回收。根据我的经验，两种方法（轻微的制动踏板压力和改变驾驶模式）都可以回收相同的能量。我认为梅赛德斯系统的工作方式也一样。
踩下刹车踏板后，刹车灯立即亮起。如果前方车辆在下坡时刹车灯一直亮着，这会让后面的交通非常恼火。使用拨片不仅可以选择能量回收的强度，而且刹车灯在达到一定减速度之前也会保持熄灭。