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Rekuperation mit den Schaltwippen | MERCEDES-BENZ

Mit den Schaltwippen kann ich in der A-Klasse (A250e) im Elektromodus verschiedene Rekuperationsstufen während der Fahrt auswählen (siehe Video). Ist das überhaupt nötig bzw. vorteilhaft? Oder kommt es nicht aufs gleiche hinaus, wenn ich einfach mit der Bremse rekuperiere?

#E-Mobilität

MERCEDES-BENZ

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Kommentare (3)

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  1. Kevin R.

    Moin Moin,

    Also kurz zusammen gefasst,

    Dadurch können sie mehr Reichweite generieren und weniger verschleiß erzeugen da sie die Bremse weniger benutzen müssen

    Gruß

  3. Patrick H.

    Ich weiß von VW dass ein Pufferspeicher verbaut ist, der die Bremsenergie abpuffert und über den Motor verzögert (Brake Blending), sodass der Fahrer glaubt er würde die mechanischen Bremsen betätigen. So rekuperiert er weitestgehend normal als würde man es über die Fahrmödis einstellen. Meiner Erfahrung nach wird bei beiden Methoden (leichter Bremspedaldruck und Änderung der Fahrmodis) gleich viel Energie zurückgewonnen. Ich denke dass das Mercedes-System genauso funktionieren wird.

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  4. Ralph S.

    Sobald das Bremspedal betätigt wird leuchten die Bremslichter. Für den nachfolgenden Verkehr ist es schon sehr irritierend, wenn beim Vordermann bergab ständig die Bremslichter an sind.

    Mit den Wippen kann nicht nur die Rekuperationsstärke gewählt werden, sondern die Bremslichter bleiben bis zu einem bestimmten Verzögerungsgrad auch aus.